关键字：过去国内装载机常用3号或4号钙基润滑脂，现在这种润滑脂已不能满足在各种气候（高温或低温、潮湿多水等）条件下工作的装载机的要求，由于锂基润滑脂具有许多优良性能，其换油周期比钙基润滑脂长2倍左右，因此现在装载机常使用锂基润滑脂。装载机经常使用到油品主要有发动机机油、发动机柴油、变矩器／变速箱用油（液力传动油）驱动桥用油、液压系统使用的液压油、各铰接销使用的润滑脂，正确选择和使用这些油品对维持各系统的正常运转、降低磨损，延长机器使用寿命具有重要的意义。
1．发动机机油
1黏度等级和质量等级
目前上广泛采用的机油黏度分级是sae美国汽车工程师协会）分级标准，例如sae5w40或sael5w40w表示winter冬季）其前面的数字越小，说明机油的黏度越稀，流动性越好，冷启动时对发动机的保护作用越好。w后面的数字则是机油耐高温的指标，数值越大，说明机油在高温下的保护性能越好，较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率，增加油耗，而且机油容易氧化，影响冷启动时的保护。
一般用api美国石油协会）等级代表发动机机油质量的分类，采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力，对装载机等工程机械多使用的柴油发动机，其机油质量等级从“sa一直到sl字母越靠后，质量等级越高，每递增一个字母，机油的性能都优于前一种，机油中有更多的保护发动机的添加剂。
国柴油机机油黏度等级和质量等级标准（gb111221997等效采用了上述标准。
2．柴油机机油的选择
对于装载机用柴油机工作条件恶劣，工作负荷大，建议采用cd级机油。对南方使用cd级sae20w40对北方建议使用cd级sae5w30或10w30有些进口发动机要求使用cecf及以上级机油，例如康明斯发动机要求使用cf4或以上级机油。
2．发动机柴油
一般使用含硫量低于0．5％的柴油，如果含硫量高，将缩短换机油的周期。一般装载机柴油采用gb2521994规定的轻柴油，适用于全负荷转速1000rmin以上的高速柴油机，其选用的一般原则可参照下表：
3．变矩器／变速箱用油（液力传动油）
1液力传动油作用
①液力传动油是液力变矩器能量传递的介质。
②做变速箱的齿轮和轴承的润滑油。
③作为变速箱摩擦离合器的液压油。
④作为变矩器、变速箱的冷却液。
2液力传动油的选用
液力传动油正常工作温度为82~95℃之间，有时可达120℃左右，因对液力传动用的油品有特殊要求，现无国家标准规定其质量等级及黏度要求，一般装载机采用的液力传动油6号液力传动油、8号液力传动油。