我们抓住机会参加了在广州举行的智己开放试驾体验活动，体验了智己融合智驾与智舱尖端技术的魅力。这次试驾让我们深刻地感受到智己的卓越表现
智己ls60焦虑高阶智能驾驶包括两个主要方面：一键ai代驾大大减轻了城市拥堵场景中的驾驶焦虑；im ad在行业中处于领先地位，像人类一样解决了高速公路和城区场景下的常见问题
需要进行改写的内容是：创新的「一键ai代驾」在行业内首次面世
将用户不想开的痛点场景，交给 ai 代劳，大大缓解高难度行车的驾驶焦虑。四个一键和未来的更多的一键模式，让都市用车困扰最大的最后一分钟，也能轻松交付 ai 代劳。
「一键泊车」：支持从「静默寻库」到「一键泊车」，时速 20km/h 以下，自动静默寻库，一键指挥，坦然应对。
「一键脱困」：侧方停车位前后车距离很近不方便驶出，或新手司机开出侧方停车位较困难。车辆可自行高效地将车头移出车位，避免驾驶员在车位内来回移位的负荷和焦虑，可以实现更轻松的一键脱困 ( 驶出车位）。
「一键贴边」：侧方位停车不够贴边，担心剐蹭或阻碍主路车辆通行，一键轻松贴边，不远不近刚刚好，贴边过程更加轻松高效。
「一键循迹」基于高精定位 & 惯性导航，路遇窄路、断头路会车场景，易进难出，一键循迹帮你在狭窄复杂的道路中，沿原路返回，全身而退，解决长距离倒车的驾驶焦虑。
ls6系列的智己车型都具备noa（无人驾驶辅助）功能，能够准确读取高精度地图
英伟达orin x芯片和超远距激光雷达：orinx智能辅助驾驶芯片的算力达到254tops；它包含27个感知元器件，其中包括一颗126线远距离高精度激光雷达（比华为的96线更先进、精度更高、观测距离更远），11个摄像头，3个毫米波雷达，12个超声波传感器和1个高精度定位单元
采用高效的架构和算法优化，在满足功能增长的前提下，将算力需求降低了 90%。同时通过模型优化，模型运行效率提升 500%，仅使用单 orinx 芯片和单颗激光雷达，即可实现全量城市场景及去高精地图化的 noa 方案。
im ad 高阶智驾 ( 含城市 noa/ 去高精地图 noa），智己、小鹏、华为并列行业第一梯队
智己在两年内完成了友商九年的智驾之路，展现出了快速的发展速度。到2023年，im ad与行业领先者同时进入了高精度地图noa和城市noa的时代。到2024年，实现了noa通勤模式的落地。到2025年，进入了全场景通勤时代，实现了door to door的无缝通勤体验
标准高：智己 im ad 安全性已达到人类驾驶的 3.2 倍
算法强大：d.l.p./ddld/occupancy 是全数据驱动的，预计在3-5年内能够实现绝大多数自动驾驶场景
架构轻： 智己 im ad ( 与小鹏）是行业唯二兼容 xavier/orin 双智驾计算平台的自研玩家，算法更高效，单 orin 芯片和单激光雷达，即可覆盖城市场景及去高精地图 noa 方案
以上就是智慧驾驶，体验一键ai代驾的智己ls6的详细内容。