现在的冷凝器是各行各业都应用上了，既然这么普遍我们自然是要好好的学习一下了，下面就来介绍下冷凝器的结构和汽车空调的检漏吧。
蒸发式冷凝器的壳体为薄钢板制成的四方形箱体结构，箱体内上部设有风扇、电机、挡水板、喷淋装置，中部安装有冷却盘管、pvc热交换层，下部设有循环水泵、补水装置集水槽。
为防止水腐蚀钢材，箱体和冷却盘管必须进行镀锌处理。根据风机安装位置的不同，蒸发式冷凝器可分为吸风式和鼓风式两种式，吸风式是将风机安装在箱体顶部，当风机运转时，箱体内的热空气从顶部排出，新鲜空气从箱体下侧的吸风口处吸入。
优点是箱体内能保持一定的负压，可降低水的蒸发温度，更有利于换热。缺点是潮湿的空气流经风机时，会腐蚀电机及其它零部件，所以，要选用密封防潮的全封闭式电机和耐潮、耐高温的风机驱动设备。
此处可能为渗漏点。这种方法简便易行，当发现系统某处有油迹时。没有本钱，但是有很大缺陷，除非系统突然短裂的大漏点，并且系统泄漏的液态有色介质，否则目测检漏无法定位，因为通常渗漏的地方非常细微。武器二：肥皂水检漏向系统充入10-20kg/cm2压力氮气，再在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。武器三：氮气水检漏向系统充入10-20kg/cm2压力氮气，把系统浸入水中，冒泡处即为渗漏点。这种方法和前面的肥皂水检漏方法实质一样，虽然利息低，但有明显的缺点：检漏用的水分容易进入系统，导致系统内的资料受到腐蚀，同时高压气体也有可能对系统造成更大的损害，进行检漏时劳动强度也很大，这样就使维护检修的利息上升。武器四：卤素灯检漏点燃检漏灯，手持卤素灯上的空气管，管口靠近系统可能渗漏处，火焰颜色变为紫蓝色，即标明此处有大量泄漏。这种方式有明火产生，不但很危险，而且明火和制冷剂结合会发生有害气体，此外也不易准确地定位漏点。武器五：气体差压检漏利用系统内外的气压差，将压差通过传感器放大，以数字或声音或电子信号的方式表达检漏结果。此方法也是只能“定性”地知道系统是否渗漏而不能准确地找到漏点。武器六：电子检漏用探头对着有可能渗漏的地方移动，当检漏装置发出警报时，即标明此处有大量的泄露。电子检漏产品容易损坏，维护复杂，容易受到环境化学品如汽油、废气的影响不能准确定位漏点。武器七：tp荧光检漏利用荧光检漏剂在紫外/蓝光检漏灯照射下会发出明亮的黄绿光的原理，对各类系统中的流体渗漏进行检测的使用时，只需将荧光剂按一定比例加入到系统中，系统运作20分钟后戴上眼镜，用检漏灯照射系统的外部，泄漏处将呈明亮的黄色荧光。优点是定位准确，渗漏点可以直接用眼睛看到而且使用简单，携带方便，检修利息较低，代表了汽车检漏的发展方向。据了解，tp荧光检漏技术在国外已经有50多年的历史了得到包括通用、大众、三菱在内的世界主要汽车制造商的认可和广泛应用。