一、空簧保压试验台概述
该设备布置于南关岭车辆段架大修库内，主要用于地铁车辆空气弹簧各种功能检查和试验。
二、现场使用条件
现场供电、供气、供水及室温条件
（1）现场供电条件：ac 380v /220v（±10%）50hz，总电源供至车间配电柜，供电方式tn-s。所有设备新增的配电设施由投标人承担。
（2）库内供气来自空压机站，压力≤0.8mp。
（3）库内供水，城市自来水，水压≥0.1mpa。
（4）室内夏季不设空调，冬季设有采暖设备。
三、空簧保压试验台主要技术参数
作业能力：≥2套/h
大载荷：250kn
电机功率：4kw
气源压力：不小于0.6mpa
试验弹簧工作高度：150～350mm
试验弹簧大外径：800mm
设备外形尺寸：2100×1200×2150mm
四、车辆主要技术条件
（1）车辆类型： b2型车；
（2）车体材料： 不锈钢；
（3）列车编组形式：
采用6辆编组，编组方式如下：
=tc-mp-m+m-mp-tc=
其中：tc车为带司机室的拖车，mp车为带受电弓的动车，m车为不带受电弓的动车；=为全自动车钩，+为半自动车钩，-为半yongjiu车钩；
（4）车体长度： tc车19500mm，其它车19000mm；
（5）车钩连接面间长度： tc车20140mm，其它车19520mm；
（6）车辆宽度： 2800mm；
（7）车辆高度（不含受电弓）： 3800mm；
（落弓时）： 3810mm；
（8）车辆地板至轨面高度： 1100mm；
（9）车钩中心线至轨面高度： 660+10mm；
（10）车辆定距： 12600mm；
（11）车辆固定轴距： 2200mm；
（12）车轮直径： 840mm（新轮）；
805mm（半磨耗轮）；
770mm（大磨耗轮）；
（13）平均轴重： ≤14t；
（14）动车自重（m、mp）： 35t；
（15）拖车自重（tc）： 30t；
（16）转向架重量： 动车：≤7t；
拖车：≤5t；
（17）轴箱型式： 外置式；
（18）车钩型号： 设计联络时确定；
（19）轮对内侧距： 1353mm；
（20）车轮踏面： 磨耗型；
（21）走行部距离轨面小距离：60mm；
（22）限界：车辆及设备的限界以《地铁设计规范》gb50157-2003附录d中b2型车限界图为准；
（23）车辆受电方式：接触网受电；
（24）供电电压：dc1500v（变化范围dc1000v～dc1800v）。