进气歧管压力传感器（manifoldabsoluypressuresensor,map）也称进气压力传感器用于d型汽油喷射系统,它在汽油喷射系统中所起的作用是测量进气量从而决定喷油量。进气歧管压力传感器根据发动机的负荷状态测出进气歧管内压力（真空度）的变化,并转换成电压信号,与转速信号一起输送到发动机电控单元（ecu）,作为确定喷油器基本喷油量的依据.在当今发动机电子控制系统中,应用的是半导体压敏电阻式进气歧管压力传感器,下面介绍其结构原理及工作原理
结构原理
半导体压敏电阻式进气歧管压力传感器，其压力转换元件是利用半导体的压阻效应制成的硅膜片。硅膜片的一面是真空室，另一面导入进气歧管压力。硅膜片约为3mm的正方形，其中部经光刻腐蚀形成直径约2mm、厚约50mm的薄膜，薄膜周围有4个应变电阻，以单臂电桥方式连接。由于薄膜一侧是真空室，因此薄膜的另一侧即进气歧管内压力越高，硅膜片的变形越大，其应变与压力成正比，附着在薄膜上的应变电阻的阻值随应变成正比地变化，这样就可以利用单臂电桥将硅膜片的变形变成电信号。因为输出的电信号很微弱，所以需用混合集成电路进行放大后输出。这种压阻式进气压力传感器输出的信号电压，具有随进气歧管压力的增大呈线性增大的特性。、
压敏电阻式进气压力传感器的工作原理
由应变电阻r1、r2、r3、r4,它们构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管内的压力作用下可以变形，从而引起应变电阻r阻值的变化，歧管内的压力越高，硅膜片的变形越大，从而电阻r的阻值变化也越大。即把硅膜片机械式的变化转变成了电信号，再由集成电路放大后输出至ecu。
sm5420绝压型压力传感器
sm5420是一种小型的so-8封装的绝压型压力传感器。该产品是美国smi的产品，它在sm5108传感芯片的基础上进行优化，其度更高，并对其包装方式进行改进，采用了单个小包装方式。该产品采用mems的生产工艺和高性能测试方法，从而zui大限度保障其工作稳定性，已保证其优越的性能，。具有灵敏度高、动态响应好、精度高、易于微型化和集成化等特点，因而该传感器已大批量应用于成本较低的领域。其中在进气歧管压力传感器方面sm5420芯片就得到了典型的广泛应用！
。
sm5420工作特性及规格。
参数
zui小值
标准
zui大值
单位
激励
电压
0
5.0
15
v
电流
0
1.5
2.5
ma
输出**psi（kpa）
15（103）
65
100
135
mv
30（207）
65
100
135
mv
60（414）
65
100
135
mv
100（689）
65
100
135
mv
零压
-35
0
35
mv
温度系数
满量程***
-24
-19
-15.5
%fs/100℃
零点***
-7
-1
+7
%fs/100℃
阻抗
+24
+27.5
+33
%fs/100℃
线性精度***
-0.3
±0.05
0.3
%fs
桥臂阻抗
2.7
3.15
4.0
kω
输入电容
<2
pf
耐力
3x
瞬间压力
5x
温度范围
使用
-40
125
℃
储存
-55
150
℃
vexc=5.0t=室温