汽车尾气检测装置-汽柴两用汽车尾气分析仪
随着汽车尾气污染的日益严重，汽车尾气排放立法势在必行，世界各国早在六、七十年代就对汽车尾气排放建立了相应的法规制度，通过严格的法规推动了汽车排放控制技术的进步，而随着汽车排放控制技术的不断提高，又使更高标准的制订成为可能。
汽车排放是指从废气中排出的co（一氧化碳）、hc+nox（碳氢化合物和氮氧化物）、pm（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，co是燃油氧化不*的中间产物，当氧气不充足时会产生co，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的co增加。hc是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。nox是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。pm也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。
车水马龙的大街小巷，一股股浅蓝色的烟气从一辆辆机动车尾部的排气管滚滚喷出，这就是我们所说的汽车尾气。在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，过多的车辆带来的汽车尾气更是害人不浅。
那么，如何确定汽车尾气是否排放超标呢，那就需要一款汽车尾气分析仪来帮您解决这个问题啦。
lb-yq型汽柴两用汽车尾气分析仪
功能特点：
● 用于测量机动车排放废气中的hc、co、co2、o2、no浓度以及排烟的烟度
● 具备不透光度和光吸收系数两种读数
● 具有自由加速实验和瞬态测量功能，并自动处理测试数据并显示测量结果
● 具备汽油车的怠速、双怠速测试功能
● lcd（液晶）屏幕显示，多种语言操作界面
● 自动计算、显示过量空气系数λ值
● 配备rs-232c数字串行通信接口，方便联网
● 具备500组数据存储，可配置打印机
● 可测量以液化石油气（lpg）、压缩天然气（cng）柴油及汽油等燃料的车辆
● 符合gb18285-2005和gb3847-2005新国标要求
●可配置电源逆变器（随车进行检验油温和转速的功能）
技术参数：
◆测量范围： co：0～10% co2：0～20%
hc：0～10000ppm o2：0～25% no：0～5000ppm
n：0～99.9% k：0～16.06m-1
油温：0～150℃ 转速：0～10000rpm
◆零点漂移： co：±0.06% co2：±0.5%
hc：±30ppm o2：±0.5% no：±30ppm
n：±2.0% co：0.01% co2：0.1% hc：1ppm o2：0.01%
ppm n：0.1% k：0.01m-1 油温：0.1℃ 转速：1 rpm
◆示值误差： co：±5% co2：±5% hc：±5% o2：±5%
no：±5% n：±2.0% 油温：±2℃ 转速：±1%
◆重量： 测量单元7.5kg 控制单元6kg
◆裸机尺寸： 主机 545*310*190mm 辅机 400*240*380mm
◆显示方式： 大屏幕液晶显示
◆取样方式： 双取样探头，分别对汽油和柴油排放尾气取样。
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