离心机的转子可以说是离心机的一个非常重要的组成部分，下面我们就来看看离心机的转子腐蚀的原因，高速离心机的减震问题和它的稳定运行介绍。
转子是离心机的重要组成部分，不同的实验需要不同的转子，而某些特殊转子的价格也是昂贵的，转子的保护主要是放腐蚀，腐蚀通常又是由化学腐蚀及应力腐蚀两个方面引起，下面为两种腐蚀，多多了解可以更好的保护您的离心机转子。
化学腐蚀
正常情况下，铝转子表面有一层阳极化氧化防护膜，但它很脆，不小心时可被尖硬物刮伤。酸、碱及去污剂也能侵蚀它，一些高浓度盐对铝转子也有不利影响，它仅在接近中性（ph=6.5~7.5）的介质中是稳定的。而钛转子有良好的耐化学腐蚀性，ph=3.5~11.0的酸、碱及重金属盐溶液对它的腐蚀作用不大，但是转子表面*受潮，一些物质如氯仿、甲苯、氯化铯、氧化铝等物质也引起腐蚀。
应力腐蚀
转子寿命是在无腐蚀条件下按机械疲劳强度实验确定的，但在实际工作中，由于化学腐蚀作用，会使转子表面局部产生腐蚀斑，降低材料的力学性能，导致应力集中而产生应力腐蚀。在存在应力腐蚀时，即使应力低于转子的设计极限而没有达到寿命指标的情况下，转子的破裂现象仍频频发生。应力腐蚀是引起铝合金转子报废的主要原因。在转子使用一定时间后，必须定期检查以避免腐蚀。
以上为转子腐蚀的主要因素，因此大家要多多注意，防止离心机转子腐蚀。
实验室用高速离心机的轴有二种：一种轴细长，本身就有较大的挠性，因而能自动调心。另一种轴较粗短，轴本身的弯曲挠度很小，但层层减振器仍使系统的工作转速在临界转速之上，所以系统仍为挠性系统。虽然同样是挠性系统，但细长挠性轴和刚性较大的轴运转时的区别在于;细长挠性轴的自动对中主要是通过轴的弯曲来实现转子绕着它的质心旋转，而刚性较大的轴则是通过整个旋转系统中各部件的挠性相对位移来实现自动对中的。
同时，我们认为较细长的轴应选用弹簧钢，较短粗的轴应选用调质台金钢较为合理。
*以来的生产实验以及我们在售后服务中碰到的引起高速离心机振动的因素很多。离心机的振动是衡量离心机性能优劣的重要标志之一。通常情况，减振可采取主动减振和被动减振以下二种方法。主动减振就是在设计中将离心机的工作转速远远避开旋转系统的临界转速（实验室用高速离心机一般均将临界转速设计为远远低于工作转速）。另外，在转子加工过程中一定要进行动平衡。被动减振就是以各种型式的减振器将可能产生的振动与机架和基础隔开。
橡胶减振器一般即可满足高速离心机的减振要求。在减振器结构已定的情况下，橡胶硬度越大，系统的临界转速就越高。硬度太低的减振器，强度不能满足要求，容易损坏。
一般在离心机设计中，主动减振和被动减振是同时应用的对高速离心机而言，一般可以分为三个部位考虑减振;
（1）将主轴轴承座设计成挠性减振型式;
（2）整个驱动系统与机架挠性联接。
（3）主轴与电机之间以挠性联接;
除了以上三部位采用挠性减振型式外，转头和主轴之间还可采用弹性接合，美国索瓦公司生产~rc-z型高速离心机的主轴和转头之间有一层硅橡胶（siliconerubbet），它可进一步吸收振动。各种减振措施除起到隔振作用外，还使旋转系统的临界转速下降，从而使工作转速远远避开临界转速。这就是为什么有些高速离心机主轴很粗，也不很长，而整个系统仍工作在临界转速之上。
离心机稳定运行点击数：373录入时间：2012-5-19【打印此页】
在日常使用离心机的时候，怎么样才能保证离心机的运行是稳定的呢?下面，我们就一起来看看：
要想保证离心机的运行稳定，就应该加强对离心机设备的运行管理，对于离心机转鼓的清洗方面，也是应该要加强，这样才能减少污泥粘附在离心机的转鼓上面，可以保证离心机的转鼓在运作的时候，其受力是均匀的，就可以避免离心机在运作的时候，发生强烈的振动，使得离心机运行稳定。把上清液返流管的冲洗水管换为带毛刷的冲洗管，可以保证把上清液冲洗得*，避免离心机由于受力不均匀而发生强烈的振动。
还可以控制离心机的进泥负荷，降低离心机的磨损程度，减少上清液的固含率，上清液从返流管里面被甩出来的时候，其速度时非常快的，如果液体里面含有太多固体的话，比如说含有太多泥沙子啊这种情况下，会加剧离心机各部件的磨损，离心机就不会稳定的运行了。