一、测量车轱辘样子
车轱辘轮廓的非接触式测量不用直接接触就可以迅速，3d轮廓仪精确地测量轮轮廓主要参数。激光位移计沿沙轮片样子线形挪动并纪录表面数据信息。电子计算机根据纪录扫描仪间距和激光距离值及其特点转变主要参数。
二、路轨平面度测量
大中型铁路线制造企业的应用软件，轮廓仪线上激光应用非接触式测量系统软件来测量路轨表面的不平面度，并在系统中搜集较大和z少数据信息，并将其与手动式测量开展长期的较为時间。结果显示二种测量方式的较大误差結果。仅有0.05mm。激光轮廓仪不整齐的导轨必须再次碾磨，打磨抛光规定除去导轨的硬实一部分以控制成本。
三、路轨样子测量
为了更好地明确导轨顶表面上的损坏并评定必需的保护工作中，测量车子在导轨两边上边安裝了5-7个激光位移计，以80mph的速率运作，每20cm纪录一次测量数据信息与中心电子计算机储存的规范数据信息反过来，电子计算机依据给出的误差值开展归类，并将监测到的车子排气量数据信息与测量值一起纪录在计算机系统中。
四、轮廓仪的新技术特性
进口轮廓仪与传统的的一维点激光测量对比，轮廓仪可以迅速测量全部轮廓，而不是好多个比较有限的测量点，可以更，更确切地体现出车轱辘和履带式表面的轮廓，尤其是在精密度和速率层面。规定很高的线上测量系统软件。应用轮廓仪已逐步成为了世界各国线上轮廓测量的主要发展趋势。