双转子发动机是一种使用转子而非活塞的内燃机，它使用两个旋转的三角形形状的转子来实现工作。这种发动机具有许多独特的优点和缺点。
优点之一是相对于其他类型的引擎，双转子发动机非常平滑，因为它不需要活塞和连杆等机械部件。这种结构不仅使能量转移更加直接，而且减少了机械运动造成的噪音和振动。作为一种高效的发动机，双转子发动机采用重复的四冲程工作循环，每个转子每转一圈就完成了一个完整的工作循环，这意味着更快的转速和更快的加速。
与活塞发动机相比，双转子发动机的燃烧室间隙很小，从而缩短了燃烧循环的时间。由于双转子发动机没有气门或活塞组件，因此可以在运行过程中连续进行燃烧。这使得双转子发动机的废气系统更加紧凑，并减少了传统发动机中因未完全燃烧而产生的有害排放物质。此外，由于双转子发动机具有简单的结构和较少的活动部件，因此它们的维修成本较低。
缺点之一是燃油经济性相对较低，主要是因为它们不太能够使用高压缩比来提高燃油效率。 除此之外，双转子发动机通常需要更多的冷却技术来避免过热问题，并需要更多的润滑油在旋转过程中保持正常的工作状态。 此外，它们通常在低速转速时会耗费更多的能量，因为它们需要快速旋转以达到最佳效果。
总体而言，双转子发动机是一种重要的技术进步，其在直升机和轻型飞机等特定应用中非常有效。虽然它们具有一些局限性，但它们仍然是一种值得予以关注的高效引擎类型，在将来可能会有更广泛的应用领域。