随着经济、社会的发展，人们的出行需求不断增长，由于催生了共享出行领域的诞生与扩张。如今，在自动驾驶浪潮席卷的新形势下，打车企业之间的竞争已经由网约车业务向自动驾驶领域转移。未来，自动驾驶汽车或将成为共享出行的首要选择。
打车巨头对战自动驾驶共享出行将成应用主场景
今年以来，uber陷入了不断的麻烦之中，一定程度也影响了其在自动驾驶领域的发展速度。而美国第二大打车服务公司lyft趁此机遇，正加快融资步伐，迅速崛起，与uber争夺在竞争优势。lyft加速崛起与uber竞争加剧据外媒报道，一份投资者预测报告称，美国第二大打车服务公司lyft在过去一年中获得了迅猛发展。这家此前只在美国本土市场开展业务的拼车公司，在五年间横跨了41州、登陆了350多座城市，并于10月份获得了由谷歌母公司alphabet旗下的投资基金capitalg领投的10亿美元的融资。相关机构预测，在uber长达一年的公关危机之中，lyft有望抓住时机迅速崛起，获得美国三分之一的市场份额。前不久，lyft宣布将业务拓展至加拿大多伦多市，由此开启向市场扩张的征程，在海外与优步展开更激烈的角逐。但是lyft没有明确透露在多伦多正式开展业务的时间，只是表明此次新业务是“为了解决假期期间打车难问题”。在此前，优步由于魁北克省监管条例过于严苛，已决定退出加拿大这个第二人口密集省会。优步新任执行官达拉·科斯罗萨西表示，“打车服务这个市场的发展已经超过了我们的想象，我觉得现在的市场有些资本过剩。但是我们会义无反顾地继续前进。”在他看来，英国与巴西的市场前景还是一片光明。从网约车业务转战自动驾驶领域lyft与uber此前的竞争焦点都围绕着两家公司的主业，也就是网约车业务。但是随着自动驾驶领域的全面爆发，两家公司都意识到了未来机遇的大门已经打开，纷纷加大投入发展自动驾驶汽车。虽然uber入局自动驾驶领域更早，但是lyft正加速追赶。据悉，lyft日前正式获得了在加利福尼亚州开展自动驾驶汽车测试的许可，而uber在今年3月份已经获得同样的许可。如今，lyft已与多家公司进行了合作，以推进其自动驾驶战略。今年早些时候，lyft与alphabet旗下的waymo达成了一项研究合作协议。随后，又与福特和初创公司nutonomy达成协议，将自动驾驶汽车纳入其车队。福特副总裁，主管自动驾驶车辆及电气化项目的sherifmarakby说：“福特的自动驾驶测试车将与lyft进行网络连接，目前这些汽车投入市场尚需时间。”随后，他补充道，“我们不是为了制造样机而制造样机，我们计划将成千上万的自动驾驶汽车投入使用。”而uber在竞争危机之下也开始加快自动驾驶汽车商用化进程。据报道，uber正计划向吉利沃尔沃购买24000辆自动驾驶汽车，组成车队。这也标志着这家美国网约车巨头将开始从一个网约车软件公司转型成为一家智能出行运营商。如果这笔交易完成的话，这将会是沃尔沃迄今为止大的单笔订单，同时也是自动驾驶行业中大的一笔交易。共享出行或成自动驾驶汽车首要应用场景lyft与uber围绕自动驾驶的竞争逐步升温，体现了两家打车巨头对自动驾驶汽车在共享出行领域商用前景的看好。实际上，此前多家汽车制造商和科技企业都表示，出租车是自动驾驶技术好的商用场景之一，而与出租车拥有相似属性的网约车无疑同样具备深度潜力。而且，无论是出租车还是网约车，都正在被纳入共享出行的“大家庭”。可能就在5年之内，共享出行业务将不再需要招募司机，一切都将由自动驾驶系统完成。由于自动驾驶的普及，每个人都可以使用lyft、uber或是滴滴这样的企业提供的服务，来让自己的出行变得更加舒适。