金属疲劳试验重要性
航空燃气涡轮发动机是飞机、直升机的主要动力装置，是*制约我国航空工业和军事装备发展的关键装备。航空发动机是具有多个转子且工况变化十分频繁的高速旋转机械， 其部件（特别是叶片和盘）承受十分复杂振动载荷。
pw4084发动机，配装波音777客机
由振动载荷引起的材料疲劳问题是制约航空发动机高可靠性、长寿命服役的关键问题，*以来一直困扰我国航空发动机的研制生产和安全使用。
叶片疲劳因素高周疲劳（hcf）和超高周疲劳（vhcf）主要是由各种气动、机械源诱导的振动应力引起的，其频率可达数千赫兹，可以导致发动机重要部件（风扇、压气机和涡轮叶片或盘，以及导管）疲劳断裂，甚至导致飞行事故。
发动机内流扰动 自激振动（颤振和抖振流动分离） 流动畸变（压力） 转子不平衡声疲劳试验原理
超声疲劳试验是一种加速共振式的疲劳试验方法，在被加载试样上建立机械谐振波。基于压电伸缩原理并利用高能超声波谐振技术，它的测试频率（20khz）远远超过了常规疲劳测试频率。在实际试验时间内能得到疲劳度以及阈值附近的数据，由于频率高，能够迅速地检测各种各种工业材料的高重复周期的疲劳极限。
针对现代机械装备零件超长寿命和超高可靠性要求，超声疲劳试验机基于超声波谐振原理，在试样上产生高频振动载荷，完成材料的（超）高周疲劳性能试验。本公司研制的第三代多功能超声疲劳试验机具有工作频率范围宽、输出幅值大、控制精度高的特点，可以开展各种金属材料和复合材料的变应力比轴向对称拉压、变应力比三点弯曲、振动弯曲等多种加载形式的超声疲劳试验，同时提供轴向拉压、三点弯曲、振动弯曲等各类试样的辅助优化设计软件。