a = 低负载
b = 高负载
图12：不同负载下的摩擦系数
图11：塑料轴承与各自理想表面光洁度的轴在低负载(p = 0.75 mpa)下的摩擦系数
摩擦系数塑料轴承使用了固体润滑添加剂，因此有自润滑的特性。 固体润滑剂降低了轴承的摩擦系数，从而提高了轴承的耐磨性。 摩擦系数，尤其是摩擦系数µ，取决于受力及受力后的物体间相对状态。 根据轴承是从静态开始移动，还是一直保持移动，摩擦系数又分为静摩擦系数和滑动摩擦系数。
摩擦系数与表面光洁度摩擦系数与搭配材料的表面光洁度之间的关系非常有趣。因此可以说明，摩擦是受多种因素影响的。
如果搭配材料太粗糙，磨蚀作用将很显著。 必须去除会卡住轴承的表面小凹凸不平。 如果表面太光滑，则粘性增高，这意味着表面将粘在一起。 这样将需要更大的力才能使其移动，从而造成摩擦系数增加。 粘滑效应会因轴承和轴静摩擦和滑动摩擦相差过大、二者之间粘合性很高而产生。 其表现为不稳定运转，并发出很大的噪音。 只要更换粗糙一点的轴，噪音就会消除。 对于特别容易产生粘滑效应的应用（如低速运动、轴承座共振强），应考虑理想的轴表面光洁度（粗糙度）。
图片09：在实验室进行摩擦测试