e+h压力变送器污水处理工艺含油污水来源包括石油、化工等工业部门。常采用絮凝、浮选、过滤等方法。根据产生的含油污水水质特点和出水水质要求，污水处理工艺应采用生物处理来达到预期目的，可供选择的处理工艺有：
1 含油污水处理盐析法
含油污水处理盐析法基本原理是压缩油粒于水面界面处双电层的厚度，使油粒脱稳。单纯盐析法投药量大（1%~5%），聚析的速度慢，沉降分离一般在24h以上，设备占地面积大，而且对由表面活性剂稳定的含油乳化液的处理效果不好。但该法由于操作简单，费用较低，所以使用较多，作为初级处理应用更为广泛。
2 含油污水处理絮凝法
常用的无机絮凝剂是铝盐和铁盐，尤其近年出现的无机高分子凝聚剂，如聚硫酸铁和聚氯化铝等，以其用量少、效率高、ph值范围比较宽等优点，日益受到人们的关注。虽然无机絮凝剂的处理速度快，装置比盐析法小型化，但药剂较贵，污泥生成量多。当前有机高分子絮凝剂在含油污水的处理方面还可用作其他方法的辅助剂。
3 含油污水处理电絮凝除油法
以金属铝或铁作阳极电解处理含油污水的方法，主要适用于机械加工工业中冷却润滑液在化学絮凝后的二级处理。电絮凝具有处理效果好、占地面积小、操作简单、浮渣量相对较少等优点，但是它存在阳极金属消耗量大、需要大量盐类作辅助药剂，耗电量高，运行费用较高等缺点。
4 含油污水处理粗粒化法
粗粒化方法除油的效果与表面活性剂的存在和量多少有关。有微量表面活性剂的存在能抑制粗粒化床的效果，因而该法对含有表面活性剂的乳化含油污水的除油会失效。粗粒化法无需外加化学药剂，无二次污染，设备占地面积小，且基建费用较低，前景较好，但出水含量较高，所以常需再进行深度处理。
e+h压力变送器污水处理特点
1、船舶含油污水中只有油和一部分固体杂质、悬浮物超过规定的污水排放标准，其它有毒有害物质均不超标
2、船舶油污水中油的分散状态主要为浮上油和分散油，不含表面活性剂的乳化油。
3、船舶油污水中，分散油滴的粒径分布测定结果表明，粒度小于10微米的油约占油浓度的15左右。
处理过程
1） 根据船舶产生的油污水量的多少，一般可以在动力舱设置油污水处理装置，以处理舱底含油污水。根据舱室的大小、机械设备数量、舱室分布情况，可以设单个舱室的油污水处理系统，也可以将全船油污水通过输送泵统一收集在油污水贮存舱内，再通过油污水处理装置集中处理，经处理后排放的油污水满足《73/78防治公约》的要求，排放水的含油量不大于15ppm。通过油份浓度计监测排出水的含油量，当含油量超过排放标准时，将不合格的水返回舱底继续处理知道合格。
2） 按照mepc.107（49）决议对油污水处理设备技术条件的修改，原来普遍采用的重力法分离油污水技术已不能满足处理含表面活性剂的c类试验液的要求，因此，需对油污水处理设备进行改进，在重力分离的基础上采用超滤、膜分离、化学破乳等方法以处理乳化状态下的油污水。
3） 考虑到油污水对水域污染的严重性，及时经过油污水处理装置处理后的排放水达到排放标准，在部分水域、港口将来也会受到排放的限制，可以将舱底油污水通过通岸接头至码头接受设施，在港口外可以排至接受船。
4） 经油污水处理装置处理后排出的油污可以进入焚烧炉焚烧，或通过通岸接头至码头接受设施，在港口外可以排至接受船。
5） 油污水处理及排放：
a. 油污水经处理后达标排放。
b. 在限制水域不处理排至接受设施。
e+h压力变送器处理技术
二级处理技术是破坏经过初级分离后的油水乳浊液，并把破乳后的油从水中相中分离出来。主要处理技术有：气浮法、凝聚过滤法、超滤-反渗透法、化学处理法、生物法和活性炭吸附法等。
根据废水中的含油量及其处理深度的要求，可采用不同的含油废水处理系统。电厂油污水处理通常采用的系统有： ①隔油—上浮—排入城市污水管道；②隔油—上浮—生—化排入水体；③隔油—上浮—过滤吸附—排入水体；④隔油—粗粒化—排入水体。从隔油池、上浮池等分离出来的污油可汇集到污油池，经脱水后用于锅炉燃料。经处理的废水也可用作除灰系统用水。