现在添置机械设备的时候很多车主开始考虑买旧车，因为二手单梁行车转让相比新车来说，价格上不止划算了一丁点。国家不断发展、建设，工程机械行业一片大好，许多在此尝到甜头的朋友，也想入手一台属于自己的吊车，正式为自己拼搏起来。现市场新车产品层出不穷，面对这么多型号你能有所选择吗？开了20年吊车的老司机告诉你，为什么要买二手吊车？比新车好在哪里，赶紧记下，别吃了亏！
能清楚二手单梁行车转让的来源至关重要，一台吊车的好坏从它的来源就能一目了然。很多老板买到心仪的二手单梁行车转让，这里有全国的大量二手单梁行车转让资源，买卖都有。这样在很大的程度上避免，对于这样的机器也能很好的判断，车况价格都比较透明；相对保障其管理制度会比较。
购买二手单梁行车转让虽能解决了咱们资金短缺的问题，但在选购的时候也给吊友们带来了很多难题。现如今二手单梁行车转让行业鱼龙混杂，如果你对二手吊车的选购知识了如指掌，是，仁者见仁智者见智，假如你对这些知识一窍不通，很有可能花了钱还买个车况差的二手吊车。
二手吊车保值，
以往，在购车过程中，大家可能更为关注吊车价格、*条件、是否免息、是否免运费、产品起重性能、吊装稳定性和微动性，以及使用的经济性等等因素……但现在，吊友们的购车思想持续发生转变，吊车保值如何，将成为我们不得不摆在首要位置去考虑的因素。
在进行龙门式起重机安装时，考虑到支腿间距和垂直度的调整，通常采用柔性支撑，采用刚性支撑需加设拉紧器（花篮螺丝）。支腿固定方式选择支腿固定的方式通常有刚性固定、柔性固定两种方式。
二手单梁行车转让如何拆卸
在拆除龙门式起重机时，柔性支撑和刚性支撑同样都可采用。采用柔性固定方式，需在支腿两侧使用配重块或是布设地锚进行揽风绳的拉设，二手单梁行车转让，若现场无已有地锚或配重块，重新设置地锚或寻找、自制配重块成本高，且周期长，从经济成本和工期成本两方面考虑，采用柔性固定支腿方式都不甚可取。
二手单梁行车转让如何采用刚性固定方式
若采用刚性固定方式，一般采用钢管进行支腿固定，支腿单侧固定支撑即可，钢管下部可直接与龙门式起重机覆盖范围内埋件焊接固定，在龙门式起重机覆盖范围内无埋件情况下，也可采用布设座板形式，使用膨胀螺栓与龙门式起重机覆盖范围内地坪混凝土固定。支腿支撑固定用管材钢管直径以d80～120mm，壁厚3.5mm～6mm为宜，钢管管径过小，钢管自身刚度不够，则需采用角钢或其他型材进行补强，若管径过大，搬运*不方便，而在一般龙门式起重机所在厂、场，固定用管材比较容易找到，若所在厂、场找不到，在工地附近废旧回收站也可找到合适材料。
车轮组作为二手单梁行车转让行走机构的关键部件，车轮组主要是由车轮与轴、轴承和轴承箱等组成，其自身的质量的好坏对其中级的使用会产生很大影响，车轮是用来支撑起重机的载荷，在轨道上使起重机反复 行驶运行的装置。车轮主要损坏常见有磨损、硬化层压碎和点蚀等。
二手单梁行车转让行走车轮组的检修内容：
1.检查车轮与轴的配合情况。
2.检查车轮的磨损情况。
有下列情况时，应更换车轮：
4.车轮滚动面均匀磨损量达原轮圈厚度的 15—20％。
5.车轮轮缘磨损量达原厚度的 60％以上。
6.车轮滚动面有不均匀磨损或疲劳剥落形成凹凸不平时。
新车轮的质量要求：
8.车轮不应有裂纹；滚动面应光滑无凹凸不平部分。
9.车轮轴孔的配合尺寸公差应符合设计要求。
10.同轴转动的一对主动车轮，应成对更换两轮，其直径偏差不大于直径的 0.0005 倍。被动轮 两轮直径偏差不大于直径的 0.002 倍。
车轮组的质量要求：
12.车轮与轴的配合应牢固，其摆幅不大于 0.10mm。
13.车轮在垂直方向的倾斜度不大于 1mm。
14.车轮两轴承箱的支承平面应与车轮宽度中心面相平行，其偏差不超过 0.07mm。
15.车轮的位置应使其宽度中心面与两轴承箱的对称中心相一致。
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