可能你看过我之前的卡丁车线的说明，也就是为什么要走外内外，大致了解了卡丁车线是什么，回头弯，弯等应该怎么走线，但是呵呵~那是理论，现在我们来分析下到底如何为每个弯角来分配线。相信这一课对人来说都是有用的一课~
当遇到组和弯，例如s型，z型等等，总是以能够度逃离一个弯的线为线。
因此为了给一个弯角营造出攻弯路线，倒数甚至第三个弯角的线是可以被掉的，从“尽可能的用足整条赛道的宽度”变为“尽可能的为下一个弯制造的进攻角度”。另外赛道的弯道不是一个规则的单一圆心的弧线，因此各弯角的弯心（apex）≠弯道的长度，这点需要牢记。而观看经常在这里跑的车手的线路也是一个的方法之一，在pit区看也好，能够做到跟车的话是的，虽然一开始会被慢慢抛离，但是这不要紧，重要的是每个路段都牢牢记住消化为己所用。
鱼与熊掌不可兼得——重视度和重视短距离