我们常见的车用蓄电池是由*板、隔板、电*液和壳体组成
我们常见的车用蓄电池是由6个单格电池串联而成，每个单格电池的电压约为2v，6个单格电池串联刚好是12v。像我们常见的乘用车采用的是12v电压系统，因此选用一个蓄电池就可以了；而很多商用车采用的是24v电压系统，需要选用两个蓄电池。
不管是乘用车，还是商用车，其采用的蓄电池结构基本相同，都是由*板、隔板、电*液和壳体组成。
1）*板
*板是蓄电池的部分，电能和化学能的转化就是依靠*板上的活性物质实现，而主要的活性物质就是铅。
*板也分为正*板和负*板，是由不同的铅化合物构成。通常情况下，天津圣阳蓄电池价格，每个单格电池中，负*板会比正*板多一块。
2）隔板
在对蓄电池进行设计时，为了有效的降低电池内阻和尺寸，需要将正、负*板尽可能的靠近，而为了避免正、负*板短路，需要在正、负*板之间用隔板隔开。
隔板通常是由多孔橡胶或多孔塑料组成，目的是便于电解液能够渗透隔板。并且，隔板还具有耐酸和的功能。
3）电解液
电解液通常是用*和蒸馏水按照一定比例调配而成，电解液的纯度会对蓄电池的寿命和性能造成影响，因此对电解液的要求也比较高。
4）壳体
壳体的作用不用说，大家肯定知道，就是为了封装电解液和*板组。我们汽车上常用的免维护电池的壳体主要采用了聚塑料，具有很好的耐热、耐酸、耐冲击性能。
让发电机给蓄电池充电!
对于延长电瓶使用寿命的方法很简单，尽量让电瓶处于充满电的状态，若这点不好做到，那就尽量减少不必要的放电，车辆熄火后不要听收音机、看电影、给手机充电等，车辆加装的定位系统、防盗系统等，尽量去4s店或正规地点加装，以防漏电。
频繁的短途驾驶会加速蓄电池的损耗，由于频繁的短距离行驶，天津圣阳蓄电池经销商，发电机不能给蓄电池充分的充电，天津圣阳蓄电池，同样有可能造成蓄电池馈电。假如平时车辆就在市区上下班使用，建议每5000km到高速上行驶30分钟以上的路程。让发电机给蓄电池充电！
当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，天津圣阳蓄电池代理，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负*和负*相连，正*和正*相连。
电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
在亏电解液时应补充蒸馏水或补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
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