1，比亚迪电池技术在国内听说很牛逼现在有没有纯电动车量产是寻常2，新能源汽车电池的未来是否属于固态电池3，比亚迪的核心技术4，2013上海车展上比亚迪推出了两项技术没详细去了解不过挺感兴5，比亚迪f3dm低碳版的电池是什么技术1，比亚迪电池技术在国内听说很牛逼现在有没有纯电动车量产是寻常 国产的电动车没啥问题，现在比亚迪等等很多，技术不是问题的关键，问题的关键在于充电桩，国内充电桩太少了，所以，制约了电动车的发展，感觉近几年很难有大的突破，除非政府发力。
2，新能源汽车电池的未来是否属于固态电池 这个目前还不能肯定，因为储能电池的技术还在快速发展，很多新型电池已经出现在实验室里了，包括石墨烯电池、氢燃料电池等，最终是要看哪一种电池的实用化速度快了。不是，电容电池你好！现在比亚迪是最好的电池仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
3，比亚迪的核心技术 楼上的不要这么说,知道不知道波音飞机早就实现了全球生产,产品无国界,你说的那些可能就是在国内制造出来的可以这么说啦！你想一想，比亚迪是做电池的，是世界第二大的电池制造商。电池是电动车的重点，连重点条件都具备了···还有当今世界掌握双模技术的只有通用、丰田和比亚迪三家企业,但通用、丰田的电动汽车一次充电只能行驶25公里, 而比亚迪f3dm双模电动车在纯电动模式下的续航里程达到100公里。连巴菲特都青睐的企业，我想这企业在世界上将会有出头！比亚迪汽车用的发动机确实是三菱的4g65系列.沈阳航天三菱造的,打的三菱标.其实真说起来比亚迪哪有什么核心技术?f1用的是丰田yaiz的底盘,f3是丰田花冠的底盘,f6是本田7代雅阁的底盘.比亚迪的本业是做电池的,可能在新能源车方面还可以.
4，2013上海车展上比亚迪推出了两项技术没详细去了解不过挺感兴 这次车展上主要推出的两项技术是绿混技术和绿净技术。比亚迪绿混技术是一套绿色的、环保的、经济的混合动力技术，简称绿混。该技术通过智能控制汽车上的能量流动，提升能量转换效率，从而让汽车更加节能环保。在实施过程中有两大技术突破：一是将动力电池和起动电池合二为一，并启用了不含铅的48v铁电池技术；二是采用低电压、大扭矩、双绕组电机技术。据介绍，未来绿混技术将逐步应用于比亚迪旗下的燃油车型上。搭载绿混技术的车型可以实现百公里节油1.5升，整车无铅化、智能化。绿净技术，即pm2.5绿净技术。该技术集成于车内空调系统，可实现车内、外空气pm2.5检测，并通过电离层、高效精滤技术、纳米铂金技术、静电积尘技术等四层净化，将车内空气进行过滤、杀菌、除臭等。例如，前段时间北京的pm2.5值高达700的时候，通过绿净技术仅需4分钟就可使车内的空气pm2.5值降低到12以下，让车内驾乘人员全程享受清新呼吸。据悉，比亚迪pm2.5绿净技术将首次在全新高端suv车型s7上进行搭载。 5，比亚迪f3dm低碳版的电池是什么技术 比亚迪f3dm低碳版的电池是铁电池，制作、使用过程中污染都很少。 它有三大亮点：一是跑得远，纯电动模式一次可以跑60多公里。二是节能，跑一次只需要燃油车的1/5的费用；三是性能好，比亚迪f3dm低碳版双模电动车最大输出功率达到了125kw，相当于拥有2.4l发动机的动力性能。 可以在家充电。家庭充电，7个小时可充满。专业充电站充电半个小时可充满，10分钟可充50%。它还有个车顶太阳能电池充电系统，可以靠太阳能充电储存在铁电池中。 寿命，据说是车身都开报废了比亚迪f3dm低碳版的电池都还可以用。不知是真是假，有人用过才知道。f3dm用的是铁电池,就是用100块串联的磷酸铁钴锂电池组成的电池组,可以在家充电,不过不太方便,而且充电时间比较长,9个小时充满,在专用充电站10分钟即可充50%,充满电在纯电动模式下的50km/h时速可以行使100公里,电池充满且油箱加满可行使500公里.在完全充放电2000次之后,电池的容量维持率可达到80％以上，可满足电动车行驶60万公里.基于比亚迪电池领域的领先地位，和目前电动机技术的成熟性，超越还是有可能的，但是一辆好的汽车还需要有比较成熟的外形和内饰布局能力。2一定会买3没有，本人开的普桑想坚持两年，等f3dm价格下降到10万，技术再成熟点的时候再下手