侧开门厢式车是一种相当普遍的车型，两侧车门通常是滑道式的，7.6米飞翼车，整个一侧由两块或三块门组成，可左右滑动，适合在低矮仓库和路边装卸货物。三块门开口较大，适合于装卸大的货物。在中国这种侧车门厢式车约占厢式货车总数的65%，天龙飞翼车，是城市特别是大城市市区货物运输的主要车型，理应全部铝化，可是现在还看不到全铝化的这种车。
美国克莱斯勒汽车公司经过2年半的潜心研发，采用a356合金铸造微型厢式车的前支撑横梁，比钢件的质量下降42%，并降低了车的噪声及震动。
东风玉柴170马力6.8米翼展车
新款东风玉柴170马力6.8米翼展车，是东风公司为了适应当前物流发展的需要新进推出一款*，新车型，高配置，的一款*物流运输车型，该车配以东风多利卡玉柴170马力平顶驾驶室，5200轴距，法士特8档，东风邦乐8吨后桥，900.00钢丝胎，空调，电动窗，abs， 气囊座，排气制动，断气刹，解放飞翼车，自调臂。国五排放，其他原厂标配。
整车尺寸：9015*2550*3910，货箱尺寸：6800*2420*2650，总质量18000，不超重，上牌无忧。
飞翼车的工作原理是通过电瓶放电经动力单元推动液压系统工作达到举升的作用。举升高度可超过车厢，接近90度角。 该车厢体结构骨架为高强度钢质型材焊接而成，侧板、门板等为铝合金型材。两板可升降、开启，且*大能够叠放于顶板之上，使两侧部位完全敞开，*大地方便装卸货物，双后门也可开启270度。
6.8米飞翼车整车设计*，结构合理，外形美观，各类性能指标均达到同类产品*水平，并有防雨、防尘、防晒、防盗、耐腐蚀等优点。翼开启厢式车主要可用于纸张、家电、衣*工、饮料、食品等物品的运输和配送。
6.8米飞翼车运输物品对象主要是指那些以机械化操作装卸的物品，及一些贵重的物品，安全性能好，特别适合中远距离运输，是目前大型物流运输行业的主要车型，也是未来物流发展的重要车型。
①、对于重丘、山区等常见较大坡道，换挡时转速建议：降挡转速：不低于1300rpm升挡转速：1800rpm
②、对于平原、丘陵等较小坡道路况，濮阳飞翼车，换挡时转速建议：降挡转速：不低于1200~1300rpm升挡转速：1600~1800rpm
③、上坡时充分发挥发动机的后备功率：在山区、重丘等坡度较大、较多的路况时，上坡时建议适当提高发动机运行转速（1300～1600rpm）行驶。这样保证了东风国ⅳ新天龙上坡换挡时发动机转速不会下降太快，保证发动机动力输出充沛，可以减少复杂工况时的换挡次数，有足够的前进动力。发动机工作在较高的功率输出状态，提高了上坡车速，降低高转速的油耗，这样带来的时间、经济效益会更合算。
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