福田戴姆勒汽车实行驻点服务
针对长年远离城市，长期在矿山井口使用、不便于来到服务站的一些坑口运输车，福田戴姆勒汽车实行驻点服务，将配件和技术送*；而且通过提供24小时的服务，让欧曼自卸车的用户*做到用得省心、舒心。此外，由于自卸车运输距离与运输线路相对固定，福田戴姆勒汽车在“量身定制 畅行无忧”的服务升级工程下，围绕用户“买车、用车、换车、修车”提供全价值链服务解决方案，特别针对自卸车作业环境为用户提供“零距离”维修、*、配件、救援等服务。在智能化方面，欧曼gtl可配装“superfleet”*车队管理系统，帮助物流企业经营者实现对车队的数字化、可视化管理，降低运营成本，减少安全事故，促进企业良性发展，*实现用户畅行无忧。
视野良好，盲区少_汽车频道
视野范围对于一台整天跑工地的自卸车来说尤为重要，工地上环境复杂，再加上每天要进入城区，那么良好的视野范围可以保证足够多的安全行车环境。通俗来讲，盲区小的车子更好开，一天下来，驾驶员疲劳感也会笑很多。欧曼gtl在这方面表现不错，因为gtl驾驶室内部延承了奔驰戴姆勒技术，而戴姆勒技术又是经过时间验证的。所以这台gtl开起来感觉还是不错的，视野良好，欧曼est自卸车售后，盲区少。
刹车性能对于一台卡车来说是除了动力系统之外又一个重要指标，你不光要能拉快跑，还必须得刹得住。8x4底盘，车身上几乎都是车轮，欧曼est自卸车售价，一脚刹车踩下去，在惯性的作用下，车内物品，包括驾驶员在内，都在剧烈前倾，在此提醒一下，试驾这种卡车，安全带一定要绑好，车内物品更要安置妥当。当然，欧曼est自卸车，在下坡制动这个过程中，搭配发动机制动，刹车效果会更好。
在*性方面，我们不论是从实车体验还是用户真实反馈，都感受到了很大的变化。在以前，欧曼est自卸车专卖，自卸车粗大笨、密封、减震方面都不如公路牵引车。这款gtl工程自卸驾驶室采用1mm厚钢板作为框架结构车身，保证安全性的情况下，在内饰的*性和豪华性做到了和牵引车相同。
驾驶室采用全浮前弹簧后气囊减震，配合*的座椅减震，大大缓解长时间驾驶疲劳。
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