影响润滑油品质的主要因素
1、粘度
决定了滑动轴承中油膜的承载能力、摩擦功耗及密封能力.粘度大， 则承载力强， 密封性好， 但流动阻力较大.
汽车空调要求所用润滑油的粘度较高，而固定式制冷系统，汽车发动机油厂家，特别是家用电冰箱要求是用较低粘度的润滑油.其主要原因是高粘度润滑油可能在毛细管内形成蜡堵或油弹现象，影响毛细管的正常工作.
2、与制冷剂的互溶性
若互溶性好， 在换热器传热管内表面不易形成油膜， 对换热有利， 否则会造成蒸发温度降低( 在蒸发压力不变的前提下) ，蒸发器的制冷效果下降.
另外， 互溶性较好时， 在换热器内不会发生池积现象， 有利于压缩机回油.
但互溶使油变稀， 降低油的粘度， 导致压缩机内油膜过薄， 影响压缩机润滑.
3、热化学稳定性
在制冷剂、油、金属共存的系统中，车用发动机油厂家， 高温会促使润滑油发生化学反应， 导致油的分解、劣化， 生成沉积物和焦炭.润滑油分解后产生的酸会腐蚀电气绝缘材料.
4、吸水性
若润滑油具有较强的亲水性，全合成发动机油厂家， 会带入一定量的水分进入系统， 在毛细管中水形成冰晶而堵塞系统， 从而形成冰堵现象.因而在采用亲水性润滑油的系统中， 必须安装干燥过滤器.
机油的粘度标准
目前，国内的机油粘度，参考采用的是美准，使用sae（美国工程师协会）的等级标识。如：“sae5w-40”，“w”表示wenter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，利于低温启动；“w”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的粘度越好。以北京为例，对既有粘度的选择，主要根据夏季和冬季的温度差异。冬季温度低，应选用0w、5w、10w等低温流动性好的机油；夏季温度高，应选用高温粘度好的机油。
实际上，现在使用的，是即能保证低温流动性，又能保证高温粘度的四级型机油。
车主的不良习气：不良的用车习气、轿车的*不妥。
1、不良的用车习气：包含经常的近距离驾车，发动机没有达到充分的运转温度。在低温或许近距离的运行时，曲轴箱中水分和燃油没有完全蒸发，从而构成乳化，导致油泥的发作。发动机频繁启停，长期怠速运行，这种状况，在堵车时比较容易发作。发动机过热，高温下的机油会加速氧化。*型机油功率
2、轿车*不妥：机油过期不换，因为机油蜕变，在高温下生成氧化难溶物，构成油泥。机油的运用方法不妥，机油应坚持干净、枯燥，不能带入任何杂质和水分，替换机油时，江苏发动机油厂家，旧油应排干净。没有依照要求做*，轿车应定期替换三滤，坚持杰出的发动机内环境。不要运用残次的空滤，会导致空气过滤作用差，大气里的杂质进入机油，对机油形成污染，加速机油氧化。防冻液冷却水进入发动机，会导致机油变稠、氧化、发作酸性物质。
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