1、能使车辆回复到正常行进方向。车辆磕碰防撞镀锌栏杆运动轨道应能油滑过渡(transition),以较小的驶离角和较小的回弹量停留在不影响车辆正常行进的当地,不致发作二次事端。
2、能绊阻车辆,避免车辆越未来外,保护路外建筑物(building)的安全,证行人不致遭到严重损伤,保证与其相交路途、铁路的安全,阻挠失控车辆穿越中心分隔带闯人对向车道。防撞镀锌栏杆应根据公路等级,防撞镀锌栏杆,综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级,然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。
3、能诱导驾驶员的视野,能明晰看到路途的概括(generalize)及前进方向的线形,添加行车的安全性(security),使路途更加美观。临)防撞镀锌栏杆制作、装置、修理的经济性。
4、一旦失控车辆与防撞镀锌栏杆发作磕碰(kē pèng)时,对驾驶员和乘客的损害为,要求防撞镀锌栏杆具有杰出的吸收磕碰(kē pèng)能量的功用。
防撞镀锌栏杆具有拦阻功能,也是分隔空间的一个重要构件。设计时应结合不同的使用场所,首先要充分考虑防撞镀锌栏杆的强度、稳定性和耐久性;其次要考虑防撞镀锌栏杆的造型美,突出其功能性和装饰性。常用材料有铸铁、铝合金、不锈钢、木材、竹子、混凝土等。
扶手,设置在坡道、台阶两侧,高度为90cm左右,室外踏步级数超过了3级时必须设置扶手,以方便老人和残障人使用。供轮椅使用的坡道应设高度0.65m与0.85m两道扶手。
(1)防撞镀锌栏杆的模板宜采用光洁度较高的防水胶合板(板状材料)或定型钢模板,支撑牢固。
(2)防撞镀锌栏杆的位置(ition )应放样,预埋钢筋(英文:steel bar)如有偏差,应按质量标准进行校正(词义:校对改正)。在防撞镀锌栏杆施工前应对全桥的桥面标高进行统测,如发现有偏差,应作统一调整。模板安装时应按基准线和标高认真进行校正,保持线形顺直,顶面和顺,标高正确。
(3)防撞镀锌栏杆的伸缩缝必须与桥面伸缩缝在同一直线上,伸缩缝端模应保持与桥面伸缩缝在同一直线上,并支撑牢固。栏杆柱的立模,不论桥的纵坡有多大,栏杆柱应始终保持成铅垂线。
(4)拆下的防撞镀锌栏杆模板,应进行养护维修,确保使用时模板光洁完好。
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