许多砂石运输的自卸车都会在液压油缸外壳增设保护套，避免杂质进入油液，同时注意液压活塞杆的表面是否有非正常磨损以及划痕，如果有的话需要到的修理部进行检修、校正或更换，否则会影响举升的效率以及安全性。
一般的自卸液压顶寿命都比较长，故障率也很低，只是起顶卸车时要注意路面的平整度，如果倾斜角过大的话，切勿强行起顶自卸，以及观察好货箱后尾板的锁扣是否打开，避免起顶后货物无法卸下堆积在货箱内部，给液压顶增加压力的同时，也会容易造成车辆头轻脚重，也就是俗称的“大飞机”，混凝土小推车公司，这在工程车领域是十分常见的。
前置直顶液压系统的液压油缸无排气螺栓。排气时，将连接到液压泵的进油管松开一点点，可排除进油管及液压泵中的空气；将液压泵和油缸连接的高压油管松开一点点，低速运行液压泵并将气孔阀设定在举升位置，一段时间后完全放尽系统内的残余空气。缸筒内的空气很少，经几次举升后会与液压油混合，通过油箱排出。排气后拧紧所有的管接头。如果温度较低及液压油的粘度较大时，排气过程会长一些。
三、zg-dg6型4d动感驾驶模拟器产品特点：
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