防止张拉膜结构膜材撕裂的方法：
1、设计张拉膜结构时应保障膜面在张拉后具备足够的钢度，在细部结构设计要思考到二次张拉的可能性。
2、要有周详的施工技术设计，吊装、张拉要有安装经验的工人在安装指示人员的指示下进行。张拉过程要按部就班，并亲密监督膜面状态，池州张拉膜，防止应力集中或张拉过度。吊装时没有直接与起吊设备相连的膜角节点板及钢索等宜在膜面吊装就位后再安装，以防止因节点板及钢索的自重造成膜材料撕裂。
张拉膜停车棚的特点
耐候性：表面有防紫外线的共挤层，张拉膜车棚，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄，表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果（*适合保护各类车、贵重艺术品及展品、使其不受紫外线*坏）
*冲击性：建筑膜材的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，张拉膜停车棚厂家，是亚克力的板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，室内张拉膜，几乎没有断裂的危险性，有“不*玻璃”和“响钢”之美称。
浅谈张拉膜车棚预埋件设计要求
1.张拉膜汽车停车棚终施工的设计节点与设计时的构造模型模拟有分歧，且分歧大于5%。必须防止此类情况的出现。
2.膜结构车棚不同的衔接方式对汽车车棚的构造影响很大，技术人员需要深入的分析节点设计的科学性。
3.汽车车棚的节点受力设计有等强设计和实践受力设计，需要技术人员对实际受力有充足的技术经验。
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