致导热油炉发生危险基本有以下几个原因： 首先个旧市导热油炉的压力大校因为锅炉运行压力超过允许工作压力而造成钢板。由于安全 阀失灵，到规定的压力不自动排导热油炉由于利用导热油加热与利用蒸汽加热相比较既有加热均匀、操作简单、安全环保、节约能源、控温精度高、操作压力低等优点，昆明导热油，在现代工业生产中已被作为传热介质得到广泛的应用。
避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，一吨导热油价格，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。避免导热油的结焦导热油在运行温度超过使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生爆管事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过使用温度，热载体的膜温应小于允许油膜温度。
在正常供热运行中，导热油一定要保持充足的循环流量，切不可以减少循环流量的方式来调整供热量，而应该适当打开旁路阀（f13）和降低炉温来调整供热量。在结束供热或有特殊情况需停炉时，必须使炉温降低后才可关泵停止循环，为了加快降温也可将贮油槽内冷油输入系统置换热油，若遇停电应立即打开冷油置换阀（f19）；关闭用热器进口阀，使高位膨胀槽内的冷油流入加热炉降温，热油流入贮油槽，防止超温缩短使用寿命。
运行时应控制膨胀槽内油位，导热油价格表，若有下降应打开出油阀（f2、f5），启动注油泵（p-01）进油，待油位上升后有油回流至贮油槽时停泵（p-01）关阀（f2、f5）
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