是由陕西汽车齿轮总厂整体改制而成，注册资本5亿元，资产总额30亿元，集团公司的主导产品是引进美国技术生产的双中间轴系列变速器和自主研制生产的多种系列变速器；与以上产品相配套的系列取力器、分动器；oem配套齿轮等出口件和各种国产、进口汽车齿轮锻件、汽车配件等
其实中国的重卡变速箱技术主要来自三个方面：美国伊顿、日本日产柴、德国zf，这三个公司也代表了世界*的重卡技术。其中法士特与一汽的变速箱的技术均来源于美国伊顿，大同齿轮的技术来自日产柴，綦江齿轮的技术来源于德国zf.日产柴的技术相对是比较落后了，从动盘3400 000 913供应，但伊顿和zf的技术应该说是不相上下，各有千秋，
轴承是机械设备中举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。
轴承按承载方向或公称接触角不同，分为：向心轴承、推力轴承。
按滚动体种类，分为：球轴承，滚子轴承。
按能否调心，分为：调心轴承，非调心轴承（刚性轴承）。
按滚动体的列数，分为：单列轴承，双列轴承，多列轴承。
按部件能否分离，分为：可分离轴承，不可分离轴承。
此外还有按结构形状和尺寸大小的分类。
本文主要分享13种常见轴承的特点、区别和对应的用途。
热门的工业4.0.国内的汽车半轴生产的发展脚步显然慢了一拍.大部分企业仍在努力奔向包含了信息化和自动化的工业3.0时代.这对于生产总量巨大的国内半轴生产企业来说是使产品成本降低，质量提升的一个契机:同时也对设备生产企业提出了更高的要求，是一场不小考验.目前国内汽车半轴生产工艺多种多样，很多半轴制造商面临着材料价格不断上涨，人员费用增加，能源费用增加，环保要求越来越严，市场竞争剧烈等客观因素的困
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