新款的huracánevorwd不但具备更充沛的动力，设计和配置也得到升级，售价还下降了18.8万元，对于喜欢超跑的朋友来说 惑力不少。300万元内超跑其实并不少
其实有不少超跑品牌早已把价格下探至300万元以内，其中就包括迈凯伦570。入门的570scoupe指导价243.6万元，它搭载着3.8tv8双涡轮增压发动机， 大功率570马力，峰值扭矩600牛米，匹配7挡双离合变速箱，自动离合器，用3.1秒即可*百。双涡轮让它具有出色的加速性能，而剪刀门、碳纤维单体座舱等设计颇有特色。
huracánevorwd的尾部采用了黑色的*导流片，它的尺寸更大，为新车提供更强的尾部下压力。而布局在车尾中部的双边共两出排气管虽然设计简约，但是攻击性依然很突出。发动机盖的黑色叶片与后扰流板形成呼应，尾部整体的侵略性和运动气息相当出众。虽然在 图片中暂时没有透露出具体的内饰设计，但有消息指出它将采用与车身同色的座椅配色，座椅上也会加入huracánevo的印花。huracánevorwd将搭载5.2升v10自然吸气发动机，阿坝离合器， 大功率610马力，峰值扭矩560牛米，因为使用后驱的形式，动力输出比四驱版huracánevo有小幅下降。但它拥有3.3秒*百，9.3秒完成0-200km/h加速的实力， 高时速也达到326km/h。
tnga架构提升操控性的方式更加，从车身减重、降低驾 、提升车身刚性到改变悬架结构等方面都有不同程度地进行，相对老平台来说，可谓变化。因此，*龙在操控性上质的飞跃，并不是单纯靠牺牲*性来获取的，它依旧能带给乘客强烈的*安逸感。车 佳的响应速度以及稳定性更高的车尾，扫地车离合器，让车辆在*限行驶状态下也能有十分出色的表现，感官上，*龙驾驶起来不像是一台尺寸近5米的车。就像我给出的评语那样，你可以地将“无聊”一词从之前*龙的评语上撤下。
小结
全新一代的*龙从造型到机械设定都符合它未来丰田品牌旗舰车型的定位，具有穿透性的设计元素，动感兼具庄重的气质，环卫车离合器，强调大空间家用性，更具参与感的操控性，这些都让它在中充满了竞争力。而且 关键的是，后加入的2.0l车型更是将售价区间降低到了20万元内，无论商用还是家用都让它成为了非常不错的选择。
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