(1)防撞钢栏杆模板一般采用外加工钢模板。钢模板的厚度、长度、横竖肋根据防撞钢栏杆尺寸、长度和模板周转次数确定。为了保证模板不变形，通常在模板边缘和部分横竖肋位置用槽钢加强。
(2) 为了固定模板，在模板底部预留穿墙螺栓孔，孔的高度以桥面铺装施工后能盖住为宜。模板上采用槽钢作为加强竖肋，槽钢高出模板顶面100mm，在高出部分预留螺栓孔作为穿墙螺栓用。穿墙螺栓的直径和间距根据防撞钢栏杆尺寸和模板情况计算确定。
(3) 在靠近防撞钢栏杆的湿接头位置，施工时预埋一排短钢筋，作为支模板时的支撑。
(4) 模板与混凝土接触面必须打磨光洁呈亮色，用洁净的棉丝擦拭，直至擦完的棉丝基本没有锈迹和脏物为止，然后均匀涂刷脱模剂。
(5) 根据设计图纸和测量放线位置支设模板。模板底部的梁板面应先用水泥砂浆抹带找平。相邻的模板宜用螺栓连接，相对的模板用穿墙螺栓固定，模板搭接处夹海绵双面胶条密封。在防撞钢栏杆内侧利用预留的短钢筋作支点，采用脚手管、方木、钢丝绳进行加固。
1、熟悉设计文件，组织有关工程技术人员，学习相关文件，复核设计图纸，如发现设计与现场实际情况有出入，应及时通知业主或设计单位。
2、在防撞钢栏杆施工前，必须先在场外进行试验段施工，试验段长度不低于2米，经监理单位验收合格后才能正式开始施工。
3、防撞钢栏杆模板建议采用定型组合钢模，确保其刚度及表面光洁平整和设计的几何线型，除几何尺寸外，还需检查模板间接缝及底部接缝是否紧密不漏浆，安设牢固不变形。
4、防撞钢栏杆钢筋必须按照设计图纸和相关业主文件要求制作，安装规范，经自检和监理抽检合格后，才能立模板。
5、防撞钢栏杆在被交道、踏步等位置应断开，防撞钢栏杆应避免影响来往车辆行驶为宜。
防撞钢栏杆是重要的交通基础设施，我国公路是从20世纪80年*展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。由于高速公路行车速度快，防撞钢栏杆，行车密度大，在公路上必须设置一套完整的安全设施。而主要起防撞作用的防撞钢栏杆作为安全设施的重要组成部分，对防止行车事故起着重要作用。
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