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钢板桩强度*高，桩与桩之间的紧密相连，隔水效果甚好，钢板桩围堰施工工艺，可重复使用。钢板桩常用断面型式，多为u形或z形。地下铁道施工中多用u形钢板桩，其沉放和拔除方法、使用的机械均，但其构成方法则可分为单层钢板桩围堰、双层钢板桩围堰及屏幕等。由于地下铁道施工时基坑较深，为保证其垂直度且方便施工，并使其能封闭合龙，多采用屏幕式构造。钢板桩围护墙，由拉森钢板桩(或槽钢)正反扣搭接或并排组成。拉森钢板桩长12m、15m、18m等，槽钢钢板桩(非标)桩长6～9m，型号及长度由计算确定。
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关于深基坑支护是先有施工设计，还是先有施工方案问题？现在的基坑，尤其是深基坑不是在总包方的范围内的。所以甲方需单独请设计和施工单位。这个是有建设单位负责请设计单位设计，应该是先有施工设计，这里说的施工设计指的是设计图纸，经过当地评审部门评审通过的。对于是建设单位还是施工单位委托设计这个问题，照大部分省市的基坑管理规定来讲，应该是建设单位出面委托，可在实际操作中，建设单位为图省事，一般把这样的事情交给总承包单位处理，也有交给施工单位的。有人认为施工单位只能对设计单位设计的支护方案作操作方面的专项施工方案，而对于设计方面，应有有专项设计资质的地勘或设计单位完成。比如相邻建筑太近，深基坑基底超过相邻建筑基础底面过深，这种基坑支护方案应由哪些个单位来做，应有什么样的资质呢？
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挖掘机加长臂主要分为加长大臂与加长小臂两个部分，其它部件都可以是市面上通用的挖掘机配件。大臂的加长只要是大臂中套到大臂叉位置的加长，大臂中套至大臂底座的位置并没有加长，小臂的加长是整体加长。
这样子的设计的原因是要用回一些原装部件，比如原装的大臂油缸可以用回，原装的斗杆油缸可以用回，原装的大臂中套销轴、原装的大臂底座销轴，通辽钢板桩围堰施工，斗杆油缸的杆头与杆尾销轴都是可以使用回来的。那些用不回的原装部件都需要改装厂家提供，或者从市面上购买，一般都是参照小松机型的标准大小臂的部件进行设计，保证了配件的通用性与市场的认可。
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