*识别的直道安装方式
*识别的直道安装方式：直的车道是较理想的安装环境，车辆在驶入识别区域时，能够获得高质量的图像。
1、施工时*识别停车场系统和道闸能够安装在车道的同一侧，但*识别系统要安装在道闸前，间隔不小于30cm，小区*识别系统，以防止设备间的相互搅扰。
2、当选用抓拍识别和视频识别时，地感线圈间隔*识别停车场系统的*间隔为4m;
3、当选用视频加地感识别模式时，小区*识别系统价格，地感线圈间隔*识别停车场系统的*间隔为3m。
智慧城市催生停车场走智能化
智慧城市建设 大潮来袭，生活的各个方面也在逐步智能化，停车场的*识别系统也不例外。
伴随我国经济的不断发展，生活水平在迅速提高，买车、开车已成流行趋势，从而“成就”了车辆迅速增加的事实，同时紧随其后便是一些停车问题，小区*识别系统厂商，因此，智能*识别系统顺势而起，未来发展趋势究竟如何？如同大家一样， 停车场控制主板厂家深鑫辉也在思考停车场智能化的发展路径。而作为整体的停车管理和诱导系统的发展还在起步阶段，它又会怎样完善我们更多需求呢？
智能停车场在国内的发展已经有十几年，小区*识别系统安装，前些年的发展算是比较缓慢，较之国外的技术是比较落后的。自从国家大力推动智慧城市的建设和物联网的快速发展下，人们对停车的要求也大幅提高，一些市场响应速度快的安防公司就开始加大对智能停车场的研发投入。但目前智能停车场的应用更多的还是局限在大型停车场中，尚未得到普及。另外，智能停车场的建设成本较大，这也阻碍了它的普及之路。
*识别系统常见故障大总结！
1、入口控制机：车压入感应区内，通话键及按*键灯不亮，且无语音提示
a、检查单片机是否在工作；
b、感应器是否感应；
c、检查光藕是否有问题；
d、*灯接线是否有问题。
2 *识别：记录了的*，识别不了
a、图像拍摄不清楚
*区域定位的困难主要是来自于采集的图像，由于采集的*图像的多样性，并且采集图像时受到许多因素的影响，如雨天、大雾、光线等，使得有一些*图像质量出现不同程度的差异。
这种情况一般只有在图像聚焦清晰的情况下，识别结果才能达到比较满意的效果。那这对停车场系统的感光部件就有一定的要求了，视频的摄像机也就要提高一些配置啦，看看视频设置不正常(设置正常)，显示器分辨率、颜色桌面大小调节。
b、*受损或有污渍
在公路和城市内的实际应用过程中，很难保证所涉及到的*都是没有污损的，*在使用几年后，难免会出现污染和磨损等现象。
对于这种情况，很多智能的停车场系统也渐渐解决了这样的问题，但如果过于严重，这还得靠人工了。
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