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气门间隙的调整误区，说到气门间隙就不得不说气门间隙能够影响什么，有的人调节气门一味的想要声音安静，这个是错的，嘉爵摩托车，也有人，认为气门间隙有点声音，没什么大碍，这个也是不好的，首先气门间隙影响着整个发动机的换气，影响着发动机的补燃期，（补燃期就是点火之后的气油燃烧时间）那么气门调节的紧了之后回油什么效果呢？就是声音会安静，但是补燃期变短，油耗增加，缸温增加，发动机贴别容易高烧，金华摩托车，怠速不稳，等等现象。那么在一个就是气门间隙过大，气门间隙过大，他就会让燃期变长，车车的功率会下降，声音会变大，赛科龙摩托车，高速气门容易脱落。
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根据车型的不同，通常我们可以调节以下方面中的全部或者几个：
1、预加载（preload）：基于重量的弹簧张力
2、阻尼（damping）：弹簧收缩和反弹回原状的速度
3、压缩比（compression）：更深一层次的阻尼控制，主要控制弹簧收缩的速度
4、 回弹比（rebound）：更深一层次的阻尼控制，主要控制弹簧从压缩状态回复正常的速度
(压缩比和回弹比是阻尼的一部分)
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