典型的柴机油和汽机油主要指标：从上表可以很明显地看出柴机油和汽机油的区别：碱值主要与酸中和能力有关，车用机油润滑油厂，柴机油碱值一般较汽机油高，体现出柴油机对于酸中和能力的要求高于机；氮含量主要与分散性有关，柴机油较汽机油低较多，说明在油泥分散性方面，机的要求更高一些；钙含量主要与清净性相关，柴机油较汽机油高，
说明柴油机对清净性的要求一般高于机；磷含量和锌含量主要与*磨性和性有关，机因行程短，转速快，对*磨性能有更高的要求。此外，当前在汽机油配方中添加钼盐也是基于减磨的考虑，而柴机油配方中除了zddp外，还添加了其他更多类型的剂来增强柴机油的性能，以上这些区别都是根据柴机油和汽机油各自的特点所决定的。
由于柴机油和汽机油所含添加剂品种和比例的差别、燃料的差别及两种发动机不同的结构和工况，注定两种发动机所产生的尾气也有差别，尾气处理的侧*也有所区别，机尾气主要考虑（co）和碳氢化合物(hc)，普遍采用三元催化转化器来处理，而柴油机尾气主要考虑氮氧化物（n0x）及颗粒物（pm），使用较为普遍的有dpf(颗粒捕集器)和scr（选择性催化还原）技术。
机油只补不换，是既省事又省钱的好办法吗？柴油车虽然吃的是粗粮，但干的是精细活，长途跋涉过后，有的司机会选择补充机油，而非更换机油，但这种看似省时省力的做法是不可取的。
机油在使用中性能会逐渐下降和消耗，加油只能补充油量上的不足，不能解决性能上的损失，不更换机油，发动机性能只会越来越差。机油混用也请慎重，如果万不得已需要救急，事后也请及时更换新的机油，车用机油平台，减少对发动机的损害。
换油周期的正确打开方式究竟是怎样的？行驶到多少公里更换机油也是司机们较为关注的话题了，虽然车辆手册可以给出参考，但柴油车工况差异较大，行驶环境复杂，除了换油周期与油品质量，也应该结合实际车况和路况进行选择。长途跋涉，一款的柴机油可以在方方面面省心许多，*天威柴机油*磨技术，延长发动机寿命，性能，延长换油周期*磨技术，延长发动机寿命，降低运营成本。其实，大块头的柴油车也需要各位老司机的细心呵护，只有知己知彼，了解柴机油知识，做好发动机*，才可以在长途行驶中保证行车安全！
*腐蚀添加剂：柴油机的压缩比是机的2倍多，零部件受到高温、高压、冲击要比机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同，不同的材料*腐性不一样，所以*腐蚀添加剂的用量也不一样！例如：机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、
*腐蚀性好的巴氏合金来制作，而柴油机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等材料来制作，但这些材料的*腐性能较差。为此在柴油机机油的配方中要多加些*腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其*性能。由于机油没有这么高的*腐要求，如果将其加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑，
甚至成片剥落的不良后果，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生。03排气和催化式排气净化系统柴油机和机的催化式排气净化器不同。柴油机油里加入了更多的*磨剂，因此柴油发动机的排放物对净化器有更高要求，安徽车用机油，柴油机的净化器进行了专门的处理来应对这个问题。如果把柴油机油用在机上，会给机的排气净化器带来问题。为什么会有汽柴通用机油？对于既有车又有柴油车的大型混合车队和车队，为了简化用油品种，避免因用错油造成的发动机故障，使用通用机油是的选择。通用机油的润滑性能要同时满足机油和柴油机油的性能要求，其配方组分之间更要进行精心的选择和平衡，其组分的选配就复杂多了。
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