驾驶室涂装生产线设备
主要由前处理设备、电泳设备、底漆烘干设备、面漆喷漆烘干设备、输送系统和电控系统等组成,在平面布置上分为前处理电泳区、打磨中转区、面漆喷涂区三部分。
设计过程中有生产厂商反映打磨中转场地偏紧的问题,主要原因是该公司产品主要由热轧板及型材组成,工件表面缺陷较多。另外,涂装生产线一般要求同时考虑机罩等其他薄板件的涂装生产。
输送系统是涂装生产线的核心,目前前处理电泳段的工件输送以自行葫芦输送机为主,步进式节拍生产,也有采用悬挂输送机连续生产;电泳烘干室的输送一般采用地面方式,根据平面布置情况可以选用立式地面链、环形地面链、滑橇等方式。
面漆涂装线一般悬挂输送机输送,也可采用地面输送方式。前处理和电泳采用连续式生产线船形槽方式,槽体容积较节拍式生产生产线明显*,使得涂料投槽量和运行成本*,投资和占地也相对较大,在满足生产纲领的前提下,采用节拍式生产方式更符合当前工程机械行业的实际情况。好的工艺布局能够帮助企业顺利开展生产活动、增加企业的经济效益。
前处理及电泳设备槽体部分相对简单,主要在配套设备方面存在较大差别,不同的配置方式对生产效率、产品质量、运行成本等方面影响较大。目前工程机械驾驶室电泳涂装线上辅助设备基本完善,但在槽液管理、自动检测、设备维护等方面还需进一步加强,淄博阴*电泳设备,尤其是带锈工件前处理不对电泳底漆影响较大。对结构复杂的有内腔的被涂件(如汽车车身)、各部位的膜厚各汽车公司都有基准。
烘干设备应根据当地能源供应情况合理选择,目前主要以燃气、液化气、丙烷气等气体能源为主,应优先采用直接燃烧加热方式,提高能源利用率。
电渗:电泳涂装过程中,漆膜沉积的初始阶段
粒子(或离子)电荷不一定全部被中和、放电。沉积所得的漆膜结构是疏松的,含水量相当高,离子能通过。因此,电渗的作用是:当继续通电时,阴*表面产生的阴离子通过漆膜向阳*方向移动,阴*电泳设备的结构,并在漆膜表面与涂料粒子中和形成新的沉积漆膜。前处理和电泳采用连续式生产线船形槽方式,槽体容积较节拍式生产生产线明显*,使得涂料投槽量和运行成本*,投资和占地也相对较大,在满足生产纲领的前提下,采用节拍式生产方式更符合当前工程机械行业的实际情况。同时,阴离子渗出时夹带着水分子移动,使漆膜内所含水分逐渐排到漆膜外,后形成含水率很低,电阻相当高的致密漆膜,阴*电泳设备定制价格,这种漆膜就可直接进入烘箱中固化,形成终的电泳涂层。
铝型材电泳工艺所需设备
⑴电泳槽。铝型材电泳槽多设计为长方形矩形槽,基内部大小取决于装挂吊的尺寸,槽体用4~6mm,钢板内衬用聚或环氧玻璃钢,需设置溢流槽。
⑵电源。直流要求0~250a任意可调,阴*电泳设备品牌,电流大小根据50a/㎡计算,约2000a/槽。电源的波纹因素一定要小于6%,其值愈大,电泳涂膜产生孔隙的几率愈大。
⑶电*。在阳*电泳时,铝型材作为阳*,阴*板采用不锈钢板或铝板,阴*面积为工件总面积的1倍。板隔膜采用聚纤维布。
⑷热交换系统。可保证槽液温度稳定。
⑸预配槽及自动添加系统。预配槽可完成电泳槽液的配制,以保证达到正常参数;自动添加系统,可保证补充每槽铝型材所消耗的电泳漆的量,保证电泳槽固体份在工艺范围之内,以确保膜厚的均一。
⑹离子交换处理(ir)系统。铝型材 阳*电泳时,阴*ph值会不断增加,采用离子交换树脂系统可去除槽液中的杂质,阴、阳离子使槽液ph值稳定,若再加上反渗透装置(ro)则可实现闭路系统。
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