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钢筋混凝土轨枕使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%，铁路水泥轨枕配件厂家批发，因此，尤其适用于高速客运线。如日本的新干线、俄罗斯的高速干线都铺设它。
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混凝土枕木其缺点是刚度大、弹性差，致使道床承受的压力和振动加速度*，矿用水泥轨枕配件厂家价格，从而加剧道碴的粉化，造成轨道的下沉*，对机车车辆走行部分产生不利影响。为此，要求使用质地坚韧的道碴和在枕木上设置弹性垫层。
扛运枕木应符合下列规定：抬运混凝土枕应4人一根；桥枕、岔枕等应增加扛抬人员。抬运枕木时，挂枕应牢靠，抬运应平稳，放置时步调应一致。 单人扛运枕木应有固定人员搭肩。到达地点放置时，应先将枕木一端着地，使枕木竖立，然后放下，不应耸肩摔掷，避免碰撞他人。
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