油冷却器hexs610-40-00/g1工作原理
hydac冷却器是采用导热性能佳的铝合金为材料，流体通道和风通道为先进的板翅式结构，芯体采用真空钎焊而成，其流体通道设置内翅片。与传统的铜管式相比，单位体积热交换面积大为提高，是传统铜管式结构的10-20倍，换热效率尤佳。常用作液压传动系统的辅件，对液压油进行冷却，以获得液压油正常的工作温度（范围），提高液压系统工作的稳定性和零部件的使用寿命。
贺德克hydac油/风冷却装置由以下部分组成:金属壳体，电机，轴向风扇，hydac冷却器散热片和具有高吸入性能的低噪音供油泵，外部油口。在清洗和更换滤芯均在外部进行。贺德克过滤器通常配有目视污染发讯器。贺德克冷却器是由高性能的散热片和大功率、长寿命的直流电动风扇组成，hydac冷却器上海，保证在移动式液压装置中长时间*的运行。贺德克冷却器结构紧凑，满足大部分设备的应用并在热量导出.贺德克冷却器oka和okaf产品特性
特点：
水冷式油冷却器采用水作为介质和油进行热交换，优点在气温较高时，不能使油温降到理想的温度(风冷一般是冷却效果比较好，可以满足油温比较低的要求(将油才能使用。风冷式油冷却器采用空气作为介质和油进温可以降到40℃左右，缺点是必须要在有水源的地方的地方，而且环保，缺点是由于受到环境温度的影响，热交换，优点是以空气作为冷却源，基本上不局限使用很难把油温降到只高出环境温度5~10℃)。
油冷却器：包括罐体，所述罐体的上部设有上封头，所述罐体的下部设有下封头，罐体的中部一侧设有冷液出口，另一侧的两侧分别设有一热油进口，上封头内壁设有两块关于设有冷液进口，罐体内设有冷液通道，所述上封头上部冷液通道中心轴对称的疏导板，所述下封头下部设有机座，下部的中间设有冷油。
润友性质：粘度。粘度也是滑油的重要性质之一，它在很大程度上摩擦损失增大； 粘度过小，则可能不形成可靠的油膜，出现半液体摩擦，润滑效果降低，致使柴油机承载能决定着油膜的形成。粘度过 大， 滑油在摩擦表面不能很快散开， 不易形成连续而均匀的油膜， 致使柴油机力下降。滑油粘度随温度变化而变化，温度升高，粘度降低。
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油冷却器hexs610-40-00/g1工作原理