漩涡气泵线圈烧毁原因分析
漩涡气泵的电动机线圈烧坏的原因可能是电动机过载，或电动机异相，或者是由于其他机械故障。如果漩涡气泵的电机有相位损失，电机就不能正常打开，也就是说，它不能在没有负载的情况下进行，因为随着速度的增加它会发出响亮的声音，所以电机会有吸烟的情况。
如果漩涡气泵一直在高压和高速运转，它会增加电机的轴功率，然后让电机的电流大于额定值，这样就会出现过载情况，导致三个漩涡气泵电机组。绕组都会烧坏。
因此，当漩涡气泵出现异常时，应确定故障原因。一种是用于观察接线盒和绕组端是否被烧毁的外部观察方法，并且在过热后绕组留下深棕色，并且具有气味;还有一种温度检测方法，允许漩涡气泵在空载的基础上运行20分钟，并手动触摸绕组的部分以超过正常温度。
如果仍然不确定，可以使用电流表测量漩涡气泵电机的电流。如果相的电流太大，则意味着相中存在短路;或者如果测量绕组的直流电阻，则差值不应超过5％或更多。然后，具有小电阻的一相具有短路故障。
如果漩涡气泵的电动机被测量的绕组短路，则钢板会振动;也可以测量任何两相绕组之间的绝缘电阻。如果读数很小或为零，则两相绕组短路。此外，三个绕组可以串联连接到低压安全ac，读数小的组具有短路故障。
ps：马达的轴功率和压力是成正比，为防止超负载引起轴功率过大导致的马达烧机，经常使用的是释压阀，它是一个卸荷阀，当风机的使用压力超过释压阀设定的压力之后，释压阀就会自动打开，把多余的压力释放掉，从而保护气泵风机的马达。
关键词：漩涡气泵