随着特大型高产能的煤矿开始投入建设，行车矿用自动无压风门作为矿用平衡风门具有的多项优点被多次采用；原来比较少见要求门框内径宽4米以上的无压平衡风门，但目前接到的要求达5米宽度的订单也开始多了起来。怎样应对矿用全自动风门要求越来越大的趋势成为一个新课题。
一个是zmk-127风门自动控制装置系统的选取，如果门体比较大很沉重时不能千篇一律不假思索的配套电控气动控制系统，而是要仔细严谨的计算气缸的zui大推力与门扇轻松转动需要的动力是否相匹配，如果不能满足时可以改用电动液压的控制方式来解决。
加大门体的整体用料系数，不但在门框、面板等看得见的地方加重，而且关键部位门扇龙骨也不能因为客户看不到而还一成不变使用普通的架构，实际门扇龙骨的用料承担着更重的风压更应该加强加密而不是视若不见。在门体加重的情况下为了减轻开闭门扇需要的动力，把普通的门轴改为带有压力轴承的产品，变滑动摩擦为滚动摩擦，既减轻了推拉力又延缓了门体的折旧程度。
改变普通矿用自动无压风门的软件程序并且在大门扇上多开几个推拉式调节挡板，用大气缸或油缸控制大门扇，增加小气缸或油缸控制调节挡板的平移动作。在自动感应器受到触发后plc立刻指挥小执行装置拉开调节风窗的挡板，卸掉压在门扇上的压力，然后大执行结构才开始推动大门扇开始运转，矿车或行人通过后，大执行装置先动作关闭门扇，然后小执行装置才把调节挡板退回到原先的位置减少漏风。整个操作过程是借鉴了矿用减压风门的工作原理，在大矿用平衡风门开闭旋转的时候都是在先增大漏风量降低门扇承受的压力的情况下进行的，这样一是减轻了开闭风门需要的动力，二是保护风门不会变形一举两得。
大型矿用无压平衡风门的到来是不依人们的思维来决定的，我们只有主动出击破解制约它正常使用的各种难题才是正常的出路。