更加 环保的尾气和噪声排放 的要求正在加速飞机的电气化过程。从传统的飞机到电气化飞机，液压和气动执行器和系统 将逐渐被电动执行机构和系统取代。
迈向电气化飞机的主要技术挑战是减轻飞机重量和提升 电力系统及部件效率和可靠性。包括发电机，电池，电源控制器等。这些部件能源转换效率的提升需要采用数据采集系统 (daq) ，其可以可靠，高精度地测量 输入和输出功率，并且 提供原始数据并进行分析，帮助加快效率转换研发过程。
电气化*大的挑战来自电气系统的 操作稳定性。因此各个部件和完整的电力系统需要进行更广泛地测试。数据采集系统需要能够持续地记录 完整的飞行状况，采用更高的采样率以捕获异常状况。能够同时进行谐波分析和功率测量。
hbm 解决方案优势
单个通用数据采集系统 就可以对 飞机电气系统的所有部件进行电气，机械和效率测试，包括发电机，电池，燃料电池，电源控制器，断路器，配电网络，变频器和电机。
hbm 为飞机电气系统和部件测试和认证提供以下优势:
用于电气系统和部件认证的可升级数据采集系统，通道从 4 到 10,000 通道
触发或持续数据采集，甚至同步，可覆盖整个飞行状况
电隔离，电压输入从 ±10 mv 到 ±1,000 v
传感器数据库，从电流钳到 cts，连接方便，无差错通道设置
隔离二进制状态输入
canbus 和 温度通道
实时均方根，功率和效率计算
hbm 可为 apu 优化和效率测试提供解决方案，包括 冲压空气涡轮（rat），启动发电机，机舱压缩机，电动液压泵，制氮，ram风扇，电源板，蓄电池，电动执行器和燃料电池:
单个数据采集系统可采集 电流，电压，扭矩和转速
对所有原始数据持续采集，用于 视在功率，无功功率实时计算以及后处理认证
通过 ethercat 实时集成到测试台
模块化可升级系统，单个主机通道数从 6 到 42 通道
隔离电压输入 ±10 mv 到 ±1,000 v
传感器数据库，从电流钳到 cts，连接方便，无差错通道设置
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