美国imo三螺杆泵是当今使用中大的多螺杆泵。它们通常用于机械润滑、液压升降机、燃油运输和燃烧器服务、为液压机械提供动力，它们还用于炼油厂过程中，用于高温粘性产品，例如沥青，真空塔底和残余燃料油。上海爱丁机械设备有限公司东莞分公司为您提供美国imo全系列产品的销售。
美国imo三螺杆泵还广泛用于原油管道服务以及驳船和船舶的收集，增压和装载。它们在世界上大多数商船和许多战舰的机舱中都很常见。
流速范围为1至3300 gpm（4至13,250 l / m），或者工作压力为4500 psig（310 bar）。
受材料选择限制的影响，三螺杆泵也用于制造合成纤维（如尼龙和莱卡）的聚合物泵送。
现在可提供无密封配置的设计，例如磁力驱动器和罐装结构。磁力驱动螺杆泵广泛用于泵送异氰酸酯，异氰酸酯是一种塑料部件，使用传统技术很难密封。
现在，也可以提供无密封罐装配置的泵。
三螺杆泵以低噪音，高可靠性和长寿命而著称。三台螺杆泵可提供注水服务（tritec）和机床的高压冷却液服务（emtec）。
美国imo三螺杆泵3e系列工作原理如下：
由于各螺杆的相互啮合以及螺杆与衬筒内壁的紧密配合，在泵的吸入口和排出口之间，就会被分隔成一个或多个密封空间。随着螺杆的转动和啮合，这些密封空间在泵的吸入端不断形成，将吸入室中的液体封入其中，并自吸入室沿螺杆轴向连续地推移至排出端，将封闭在 各空间中的液体不断排出，犹如一螺母在螺纹回转时被不断向前推进的情形那样，其中螺纹圈数看做液体，当螺钉旋转时螺纹在转动时就相当于液体在螺杆泵里面的情形，这就是螺杆泵的基本工作原理。
螺杆与壳体之间的密封面是一个空间曲面。在这个曲面上存在着诸如ab或de之类的非密封区，并且与螺杆的凹槽部分形成许多三角形的缺口abc、def。这些三角形 的缺口构成液体的通道，使主动螺杆凹槽a与从动螺杆上的凹槽b、c相连通。而凹槽b、c又沿着自己的螺线绕向背面， 并分别和背面的凹槽d、e相连通。由于在槽d、e与槽f(它属于另一头螺线)相衔接的密封面上，也存在着类似于正面的三角形缺口a’b’c’，所以d、f、e也将相通。这样，凹槽abcdea也就组成一个“∞” 形的密封空间(如采用单头螺纹，则凹槽将顺轴向盘饶螺杆，将吸排口贯通，无法形成密封)。不难想象，在这样的螺杆 上，将形成许多个独立的“∞”形密封空间，每一个密封空间所占有的轴向长度恰好等于累杆的导程t。因此，为了使螺杆能吸、排油口分隔开来，螺杆的螺纹段的长度至少要大于一个导程。
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