伊藤发电机组金属部分的修理方法2014年，伊藤发电机公司实现年销售额1亿元人民币，其产品全国并远销亚洲、欧洲、美洲、非洲等五大洲30多个国家和地区，在五年内实现了从10万到10000万的跨越。是一家专业生产各种陆用、船用柴油发电机组、伊藤发电机配件的现代化民营企业。那么，一家年轻的企业缘何在激烈的市场竞争中表现的如此“老辣”，如此风生云起呢？究其原因，少不了其产品优良的品质和的售后服务水平。下面我们来看一下伊藤发电机技术总监分享的发电机组转子金属部分的修理方法。
1、转子齿部和铜栖楔在嵌装面部分均有烧伤。铜槽楔的嵌装面部分，有较大面积的凹凸不平，进行了更换。伊藤发电机技术总监给出的方法是，把原嵌装面部分都去掉，钢栖楔长度减短25毫米，把铜柑楔向两端外移，中部用25毫米长的lc一4型硬铝桩楔*。先将铜槽楔的嵌装面部分粗创成形，并留有1毫米余量。铜槽楔装进转子槽内后.与转子齿部一同车嵌装面，清除转子齿部的烧伤痕迹。因缺大型车床，我们吊开发电机定子.利用电动盘车装皿带动转子转动，另装刀架粗车，再用高速细砂轮打磨，直到嵌装面的光沽度达到3一6为止。要求嵌装面的锥度不大于0.03毫米，椭圆度不大于0.06毫米。
2、两侧护环的嵌装面均有严重的烧伤和多处裂纹。但是，已经找到的两个护环毛坯，经过护环内表面粗车，用超声波探伤和金相检查，发现各有不同程度的缺陷，不是两个*合格的备品，各自只有一段能够使用。伊藤发电机给出的解决方案为，采用国内外已经用过的新旧两段护环拼接的方法，对原有护环进行修复。
我们初步认为可用的一个伊藤发电机配件护环，机械性能指标中的残余应力又过大。一机部颁发的发电机护环技术标准中规定，残余应力的允许值应当小于或等于屈服点的25%，而这个护环毛坯的残余应力为屈服点的28.7%，是电机厂的报废品。残余应力超过技术标准规定的护环毛坯。没有实际使用的经ta.也投有现成的计算公式。经过反复多次的讨论，又得到水电部电科院和哈尔a电机厂等单位的帮助，在设计计算护环强度时，研究出一个考虑残余应力时的讨算方法。
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