汽车衡补偿功能试验测试旨在用于与采用应变技术的称重传感器（称重传感器连接使用四线制或六线制原理）相连接的称重显示器，不允许四线制技术用于称重传感器电缆线的加长，或使用附加电缆将独立的称重传感器接线盒与称重显示器相连接。数字式称重显示器表采用六线制技术，有一对自动补偿输入线使称重指示其能够对因电缆的加长及温度变化引起的电缆电阻变化导致称重传感器激励电压变化的影响进行补偿。但是，与功能的理论原理相比，由于数字式称重显示器自动补偿输入端的输入阻抗有限，对称重传感器激励电压的补偿也是有限的。这使得因温度变化引起的电缆电阻变化可能导致某种影响，从而引起量程明显漂移的结果。