油浸式变压器油位过低怎么办？
油浸式变压器油位过低，防水套管导线和分接电源开关暴露在空气中，绝缘液位大幅降低，容易引起贯通充放电。
油浸式变压器的几个相互之间进行防护的单独的油系统。油浸式变压器工作时，这个单独的油系统内的油是相通的，油品和工作情况都不一样，所以必须分别制作油中含有的气相色谱仪来判断有无潜在的常见故障。
(1)主体内的油系统。与止转周边的油相互作用的油系统都是主体内系统，包括冷却塔或热管散热器内的油、储油箱内的油、35kv及以下注油式防水套内的油。注油时一定要释放储存在该油系统内的蒸汽体的排气塞。一般来说，这些部件应该有不同的排气塞。 主体内的油的绝缘和冷冻的效果很重要。油还可以提高绝缘纸和绝缘纸板电器的耐压。真空泵注油时，如果有与主机的汽车油箱所能负担的相同的不能负担真空泵耐压的部件，则运用临时的闸门防护，例如油罐车和主油箱之间的截止阀。
(2)有分接头电源开关切换开关的房间的油。这部分油有自己的维护系统：流动性汽车继电器、储油箱和压力释放阀。这个电源开关房间的油有绝缘和减少电流量的效果。切换开关切断负载电流量时会漏油，但该油系统需要优异的密封性特性，在切换的整个过程中即使发生电弧动作压力也需要维持密封性特性。
(3) 60kv以上额定电压的密封式。该油系内的钥匙发挥绝缘效果，或提高油电容传感器防水套管内绝缘纸电气设备的耐压强度。 向主体内注油时，请注意密闭性，以免防水套筒前端的连接端子排进入吸气口。
(4)髙压小组线盒内的油，或点气小组线盒内的油。三相500kv变电器的髙压组线基于波纹绝缘防护油系统。这个油系统主要发挥绝缘效果。为了简化结构，该油系统也可以根据连管与主体内的油系统的连接和设计方案形成独立的油系统。
(5)对油浸式变压器进行各种绝缘实验时，先放出空气，然后放出很可能由放出空气的插头储藏的蒸汽。通过分析各系统油中含有的气相色谱，可以预测有无潜在的常见故障。各油系统必须符合运行规定，如消化吸收油膨胀和收缩时油容积的变化、用于加油的闸阀、排气塞、冷却塔和热管的散热器和主箱的防护阀等。各油系统具备优良的密封性特性，有抽头电源开关切换开关的房间的油应该可以不排出主体内的油而独立更换，输送时主体内的油可以排出并填充干燥的n2。