膜片日本smc气缸的功能类似于弹簧复位的活塞式单作用气缸
日本smc气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸，这种气缸的大优点是节省安装空间。
1、日本smc气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与滑块在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢密封带（或橡胶密封带）和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地，把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起，带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。
2、日本smc气缸在活塞上安装一组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与外面滑块里面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，因此具有很强的相互吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，活塞运动，活塞运动的同时，外部滑块内的磁环被活塞上的磁环磁力线影响，做同步移动。
1、无杆气缸的缺点
密封性能差，容易产生外漏。在使用三位阀时必须选用中压式，受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机械。
2、日本smc气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装装置；不需设置防转机械；适用于缸径10-80mm，大行程可达41.5m；速度10m/s。
五、日本smc气缸是气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。无杆气缸以其能够大的节省安装空间而广受喜爱，具体的说来，气缸的种类分为以下的种类。
1、日本smc气缸没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。
日本smc气缸仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
6、日本smc气缸和盘形膜片两种一般用夹织物橡胶、钢片或磷青铜片制成，厚度为 5～6mm（有用1～2mm厚膜片的）。
膜片日本smc气缸的功能类似于弹簧复位的活塞式单作用气缸，工作时，膜片在压缩空气作用下推动活塞杆运动。它的优点是：结构简单、紧凑、体积小、重量轻、密封性好、不易漏气、加工简单、成本低、无磨损件、维修方便等，适用于行程短的场合。缺点是行程短，一般不趁过50mm。平膜片的行程短，约为其直径的1/10。
7、日本smc气缸的结构由叶片轴转子（即输出轴）、定子、缸体和前后端盖等部分组成。定子和缸体固定在一起，叶片和转子联在一起。在定子上有两条气路，当左路进气时，右路排气，压缩空气推动叶片带动转子顺时针摆动。反之，作逆时针摆动。
膜片日本smc气缸的功能类似于弹簧复位的活塞式单作用气缸