随着电动汽车市场的逐渐壮大，动力电池的回收利用也成为了一个重要的议题。如何让废旧的动力电池得到有效的再利用，不仅能够保护环境，还能够节约能源和资源。在这方面，日产和宝马已经开始了一些积极的探索和尝试。
日产公司在2010年开始推出了“二次利用计划”，旨在将废旧动力电池提供的能量再利用到其他用途上，比如为电器设备供电。日产公司将废旧电池再利用的方法称作“leaf to home”，即用“叶子”汽车上的电池将家庭用电源连通起来。这种方法解决了一些日常电力需求，同时也扩大了叶子车主的用车范围。
另外，日产公司还在2018年推出了“二次利用计划2.0”，进一步探索了动力电池的再利用领域。此次计划推出的是一种面向全球的、面向商用车的电池二次利用方案，旨在为峰值调节、备用功率、供应峰时峰谷填补、黑启动、储能等电网服务提供解决方案。
宝马则采用了一种称作“循环利用”的模式。宝马公司的这种二次利用方案，是将废旧电池拆散后，将其中还完好无损的电芯进行再利用。这种方案需要高度的技术支持，宝马公司通过研发，建立了专业的回收和再生流程，确保二次利用电池的质量和性能。这种方案的好处是再利用的电芯被重新组装，形成的电池比原本的电池更加耐用和稳定，而且成本更低。
总的来说，动力电池的回收利用是一项可持续的环保措施，可以减少对环境和资源的消耗，同时也有助于推进电动汽车产业的发展。日产和宝马的二次利用方案为此提供了一些思路和参考，未来随着技术的不断创新和改进，相信动力电池的再利用领域还有更大的发展前景。