深圳南油集团刘建德关于尾板油缸技术咨询答复 本文是深圳南油集团刘建德关于尾板油缸的技术咨询答复，给需要技术咨询的用户提供一些参考。
刘建德:“液压油缸：请问一下有没有可以让油缸在推伸的过程中，碰到硬物就停止推伸的方法呢，急谢 ”
答复：“一般来说，对于你提出的无问题解决方式就是加按停止开关，这种开关有机械式的，碰到物体就动作或发出停止信号，通过对电机的操作控制油缸；也有感应开关，就是当液压缸伸缩到感应开关可以感应信号的范围内时，就发出信号让电机动作，导致油缸的相应动作； 所有这些都在自动化控制课程里有所阐述，你可以再复习复习，也许对你有帮助。”
刘建德:“液压油缸的截面积怎么计算？ ”
答复：“液压缸截面积分有杆腔和无杆腔：有杆腔就是缸筒内壁截面积-活塞杆截面积；无杆腔即为缸筒内壁截面积；如果已知工作压力p和输出力f，可以计算有效截面积a=f/p；如果你还是不会算，那真的很无语，去看看相关教材吧”
刘建德:“液压油缸和千斤顶是同一个东西吗 ”
答复：“不是的。虽然都运用了液压原理，甚至部分比较长的千斤顶造型与油缸相似，但两者的内部结构有区别。 千斤顶内部有单向阀。千斤顶顶升后靠单向阀锁止液压油回路，单向阀锁止后液压油只进不出，要放开后才能下降完成一个往复运动。油缸通常用油管连接到分配伐控制运动，根据不同需要与品种繁多的分配阀和分配系统搭配工作。千斤顶只要一个简单的单向阀就可以了。”
刘建德:“求分析：液压油缸有杆腔伸出到位后为什么会出现反弹现象？ ”
答复：“原因是有杆腔伸出到位后，有杆腔和无杆连通，从而使油缸向有杆腔运动。连通以后，相当于液压油直接推动面积等同于活塞杆的油缸。到底了以后出现这个问题，估计可能是密封不太好，压力增加到一定程度以后两腔连通；或者是阀那里出现问题，使得两腔达到一定压力以后连通。其它现象：如果增加负载到一定程度，不管是电磁阀哪边通电，油缸都会向有杆腔运动。”
刘建德:“挖机油缸，漏油怎么回事 ”
答复：“一般情况下，液压油缸的泄漏分为内泄和外泄两种。只要我们仔细观察就可以判断外部泄露的原因。而判断液压油缸的内部泄漏的原因则比较困难，这是因为内部泄漏的部位我们是不能直接观察的。那么接下来，我们就来简单说一下液压油缸内部泄漏及外部泄漏的原因。一、外部泄漏活塞杆伸出端与活塞杆配合的密封损坏，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏，这个多是由于密封长期使用密封老化造成，也有很多是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏，还有就”
刘建德:“油缸会爆炸吗？ ”
答复：“不会爆炸，因为油缸所使用的液压油是难燃的，压力超高的话，液压油会在强度低的地方喷射出来，超过32mpa的就属于超高压了，有危险！”
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