前言：
随着科技的进步，人民生活水平不断的提高，公路上的车流密度高涨，汽车事故不断攀升。汽车安全性受到公众和政府部门的高度重视，各国相继制定或修改了安全法规。汽车厂商在这些法规的制约下，以及为了提高汽车产品竞争力，汽车安全性研究的重要性日益凸显。
成都科大胜英科技有限公司，专业从事数据采集系统和传感器的研发、生产和销售，在此为大家推荐如下几例解决方案和压力传感器：
参考标准：《sae j211/1碰撞试验仪器规范》；测试通道：4ch~64ch/并行100ksps；试验条件进行判断：内置gb14166-2003的ecer16,ecer17,ecer44的标准试验曲线；计算模块：头部伤害指数hic（无间隔、36ms区间、15ms区间），胸口3ms。
滤波等级模块：台车（cfc60），假人头部（cfc1000），胸口（cfc180），大腿（cfc600）
软件操作界面
波形
同时记录并显示气囊压力、加速度、发生器内部压力信号，通过光标简单的确定气囊充气点和碰撞起始点，即可完成所有气囊参数的自动计算。