油气分离器设计
通常大于等于22kw的喷油螺杆压缩机系统中,一般多采用油气分离器。油气分离滤芯安装在分离器顶部(通常为外进气滤芯),分离器zui下部为油箱,其上部或中部有经特殊设计的折流板。折流板的形式、位置由进气口的位置决定。111折流板型式的设计油气混合物中,液相油滴尺寸范围很广,大部分油滴直径尺寸通常处在1~50lm,少部分微滴可小至与气相分子具有相同的的数量级,仅为0101lm。
当油气混合物进入分离器,由于突然膨胀,导致气流速度下降,较大油滴受重力作用落入筒体下部;较小油滴及油雾沿折流板切向旋转,离心力作用把较重油滴甩向器壁,油滴经聚结后重力作用沿壁下流。油气混合物在分离器内受折流板不断碰撞,且改变方向。碰撞后,混合物中的油滴会集聚在折流板表面,碰撞速度为3m/s左右。流速太低,混合物中的油滴会象气流一样绕折流板流动;速度太大聚集的油滴会被吹散回到气流中。对于直径大于1lm的油滴机械碰撞会有效分离出来,通常把以上3种机械分离统称为初级分离,一般经初级分离后混合物中9917%的油量可分离掉。