我厂#1、#6机组汽轮机原采用哈尔滨汽轮机厂生产的液压机械调速系统，因运行年限长，系统设计已不能满足机纽自动化的需要，尤其不适应机炉协调自动控制系统的投入及网局agc负荷自动化控制的要求，因此相继改造为新华公司的deh—iiia型纯电调控制系统。该系统实行dpu双机冗余计算机网络自动化控制，改造包括以下几个方面：（1）取消汽轮机液压机械调速系统；（2）采用8个油动机，分别对应各调速汽门；（3）安装新华公司的高压抗燃油系统：（4）加装整套deh—iiia型控制装置；（5）通过通讯网络，使deh—iiia型dpu控制器数据和上位计算机通讯，实现系统监视和操作。
一、原系统检修和维护管理的特点
我厂原汽轮机调速系统为哈尔滨汽轮机厂生产的液压机械调速系统，它通过同步器电机控制调速系统的中间滑阀，开启和关闭自动主汽门和高中压调速汽门，达到控制汽轮机负荷的目的。原系统归纳起来存在以—厂问题：（1）机械连接点多，各控制滑阀故障率高；（2）油质差，油路不畅，调速汽门卡涩；（3）控制系统精度低，造成负荷过调；（4）控制系统可靠性差，运行中无法检修各部件；（5）科技含量低，工作量大，机组启动升速并网、负荷控制*靠手动：（6）不经济；（7）无法实现机炉协调控制和agc控制。
这些问题的解决与处理受各种条件的影响，如机械部件的制造精度、设备的磨损状况、机组是否正在运行。从表1显示的缺陷统计情况看，改造汽轮机调速系统的供油系统，提高调速系统油质，并通过机械液压调速系统的改造，采用先进检修工艺和提高检修质量，是汽轮机调速系统检修及维护的重点，而原有备件的储备、油质的控制管理等传统管理方式，已不适应于纯电调汽机控制系统。
二、纯电调汽机控制系统的特点
1．技术含量高。系统以微处理器为基础，程序控制，可实现在线组态。
2．系统除可实现原液压机械调速系统的所有功能外，还具有启机、自动升速、功率控制、阀位控制、主汽压力控制、超速保护等控制方式。
3．系统设有事故追忆功能和历史数据再现功能。
三、适应新设备的新管理模式
改造后的系统为高精度的计算机网络控制系统，控制方式已发生了根本的变化，热控人员也成了汽机控制系统的主要维护管理人员。多年来，我们结合新系统的特点，总结出了一套行之有效的管理办法，通过加强技术培训，提高全员素质等各种先进维护手段，取得了较好的效果。
1．加强技术培训，提高全员素质
deh—iiia纯电调系统的核心是微处理器，这就要求我们不但要掌握汽轮机的控制原理，还要精通计算机软、硬件的应用，了解计算机网络知识，因此技术培训工作尤为重要。检修维护人员和运行人员掌握deh—iiia纯电调工作原理、熟练地进行检修维护和运行操作、准确判断机组运行中出现的问题，是保证deh—iiia纯电调系统可靠运行的关键。为此，我们采用多种形式对检修和运行人员进行技术培训。
（1）与新华公司合作。选派技术业务过硬、工作能力强的人员到厂家进行培训，重点掌握deh—iiia纯电调系统工作原理、功能及应用。
（2）与新华公司技术人员一道，进行deh—iiia纯电调系统安装调试工作。在调试工作中，边干边学，取得良好效果。
（3）在安装调试过程中，请新华公司专业技术人员进行讲课，把重点放在常见故障的处理和运行维护上，为deh—iiia纯电调系统的检修维护和运行工作打下坚实的基础。
（4）在厂内，我们针对deh—iiia纯电调系统在运行中出现的问题，开展培训讲课活动，使检修维护人员熟练地掌握故障的处理方法。
（5）对运行人员进行模拟操作培训和各种功能讲解，使运行人员能熟练掌握deh—iiia纯电调系统的正常操作以及在机组启停等不正常情况—卜的操作方法，保证机组的安全运行。
（6）采用技术考试和事故演习的方式，加强检修维护人员的判断和应变能力，提高检修维护和运行人员的技术水平。
（7）采用激励制度，促进检修维护和运行人员学习技术的积极性。另外，通过向新华公司和兄弟厂进行技术咨询，开展经验交流，加强工作，来提高运行维护人员的技术素质。
2．加强技术监督，实行标准化管理
（1）制定工程师站管理制度
．加强工程师站设备和人员管理，做到操作有操作票，工作有监护人
．严格控制外来软盘的使用，严禁对工程师站进行非正常操作。
（2）编制检修、维护流程图
杜绝误操作。
利用检修维护流程图，使检修人员能按照正确的检修顺序、步骤进行检修和维护。
（3）编制检修维护规程，纳入企业标准
．建立设备技术档案。
．设立i：程师站操作记录薄利deh系统运行记录薄
．坚持执行缺陷分析制度，制定预防措施。
．设备管理分1：明确，落实岗位责任制。
．做好没备图纸和资料的管理工作。
.做好设备检修和维护记录。
3．加强设备运行管理
（1）每月对deh操作员站和工程师站计算机进行一次软件杀毒，防止病毒感染。
（2）每天对机柜卡件进行检查，观察卡件显示灯显示是否正确，若发现不正常，应及时检查处理，通过上位机自检，找出存在毛病。
（3）做好deh系统历史数据记录，经常调阅历史曲线，若发现系统异常和运行故障，应及时分析，抓紧处理。
（4）做好高压抗燃油系统压力开关报警值记录，保证该系统工作正常。
（5）修改组态后或每半年备份一次系统软件，硬盘备份一套，软盘备份一套。软盘备份由班组及车间各保存一套。
（6）随时检查各电源运行情况，每周测试一次电源输出电压。
（7）每周检查一次各端子接线，必要时紧螺丝、换不良端子。
（8）每周清理一次微机及控制柜过滤网，保持机器内部清洁。
（9）每周清扫一次机柜房内卫生，保持室内清洁。
四、现代化管理产生的效果
以科学的态度对设备实行现代化管理，用科学的方法挖掘deh的潜能。控制系统的改造为机组协调控制的投入创造了条件，而汽轮机调速系统的稳定则是协调控制投入的必要条件。在deh系统投运初期，因转速测量回路干扰、调速汽门摆动等原因，协调控制系统始终不能很好的投入运行。经采用以上管理办法，分析并查找到了故障原因。缺陷消除后，不但协调控制系统顺利投入运行，还实现了远方负荷自动调度（agc），提高了机组的网上竞争能力，大大降低了运行人员的劳动强度，提高了机组的自动化水平，从而提高了经济效益。
管理工作的科学化、规范化，保证了汽轮机deh纯电调系统完好健康地运行。表2为实施标准化管理前deh的故障记录，表3是实施标准化管理后deh的运行记录。
从表2和表3中的记录可以看出，实施标准化管理后，设备的故障率明显下降。
五、结束语
一年来的检修和维护实践证明，科学、规范的管理是deh健康运行的前提和保证。一方面，我们要按照已有的is09002标准及检修维护法规开展检修和维护工作；另一方面，也要根据系统的特点，制定自己的切合实际的检修维护方法及措施，并逐步纳入企业标准。