磨合也叫走合。粪便无害化处理车的磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证粪便处理车机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。
在这期间可以调整提升粪便处理车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。粪便处理车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
出厂后的新粪便无害化处理车，虽然在出厂时磨合已经经过处理，但是吸污车零件的表面依然会比较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些厂家很难发现的隐患。
另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于粪便处理车的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗相对来说也会比较高。
磨合过程：粪便处理车的磨合里程为1000-2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500-3000公里。磨合期分为三个阶段。行驶里程至100公里时为磨合初期，200公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。
行驶速度：磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下，载重粪便处理车车速不宜超过45公里/小时，小车的车速应在50-80公里/小时以内。同时，在起步前不要让粪便无害化处理车发动机怠速运转太长时间，30秒左右即可起步。粪便处理车初驶期300公里以内应避免紧急制动。
注意事项：
各部分如有不正常的响声，要及时检修，磨合期间的机械故障对车辆造成的影响，往往比度过磨合期的吸污车受机械故障的影响要大得多。
一般粪便无害化处理车上在仪表盘中都有警报灯，有的粪便处理车上甚至还装上了电脑。及时发现仪表盘和电脑里的报警信息，才能更好地掌控粪便处理车车体的状况。
关键词：吸污车