要降低变压器的空载损耗，就要了解空载损耗 的组成，每部分的影响因素。针对这些影响因素，采 取一些可行的方法，达到降低空载损耗的目的。变压 器的空载损耗由磁滞损耗、涡流损耗和附加损耗组 成，即 po=ph+ + ，
磁滞损耗
铁心中的磁滞损耗在整个空载损耗中所占比重 随铁心的材质不同而有所不同(冷轧硅钢片为 25% -50%)。磁滞损耗的经验计算公式为： 0.1 g，卜交变磁场的频率，hz 一磁密峰值，t g——铁心质量，kg
涡流损耗
根据电磁感应定律原理，交变磁通在硅钢片内 产生感应电势。在这个电势作用下，产生电流 ，由 焦耳定律得到： =，e2r，q 单位重量的涡流损耗：pe=4b.~k2d2x104/3pt，w/kg (4) 一磁通密度幅值，t d——硅钢片厚度，mm 硅钢片电阻率，q·ram2/m ～硅钢片的密度，kg/cm2 蠢 .产_-交变磁场的频率，hz ——励磁电流波形系数 由式(4)可见，涡流损耗是与硅钢片厚度平方成 正比的，减小硅钢片厚度，能使涡流损耗降低。但厚 度减小后，引起叠片系数降低，冲剪和叠装工时增 多。
铁心附加损耗
铁心附加损耗的大小主要由以下三个因素决定：
(1)材质特性。如硅钢片的方向特性 、加工劣化 特性及绝缘膜的特性等。
(2)设计结构。如心柱铁轭是否冲孑l，角部接缝 形状(对接、搭接、多级搭接)，铁心整体紧固结构等。
(3)工艺加工。如冲剪加工的尺寸精度和毛刺大 小、硅钢片在搬运和叠装过程中的轻拿轻放以及叠 装质量等。