液压打桩机作为公路工程中常见的机械设备，在工程建设中的应用也越来越多，同时人们对机械的维修意识也逐渐增强，而打桩机维修的关键是大量的润滑油。今天小编就为大家整理一下关于液压打桩机润滑油常见的四个误区。
误区一，大家都知道，在润滑工程中如果油量不足会造成润滑不良和机械事故，所以很多老板在加润滑油时，都是报告多于少的原理。
事实上，这种观点是不正确的，因为如果润滑油过多，不仅会使曲轴由于转动阻力增大而增加功耗，而且还会产生油泡、乳化和泄漏，导致润滑不良。
误区二，润滑油变黑表明润滑油已不好
现代润滑油为了提高其润滑性能，加入了适量的各种添加剂。使用了去垢分散剂的内燃式机械润滑油在使用后变黑是正常现象，不能认为是“油已经变质”，容易更换；添加添加剂的润滑油在使用过程中会使轴承表面变黑，这也是正常现象。因此，在判断润滑油是否变质时，不能单凭视觉来判断，要进行全面的分析。油应在条件允许的情况下反复试验，并根据质量进行更换。
误差三，根据油层的恒定变化
当液压打桩机刚买了一个有关维护机器，换油周期上有说明，很多工程老板认为换油只要更换时间根据规范中应该没有问题，其实不然，当我们刚买的机器，在性能方面是好的，自然换油可以依法进行，但是当机器使用一段时间后，由于零件的磨损越来越大，所以在润滑时根据自己的实际情况，不能原地踏步。
第四，油的粘度比油的粘度好
其实我们买油的时候根据机器本身和一个条件，并不是说质量好就优质，其实适合自己的机器就好。滑油的粘度等级过高，会造成油泵的泵送性能差，流量减少，并使其润滑性、洗涤性和散热性差，容易使机器零件产生半干摩擦，造成烧瓦、轴等故障。